無人機(jī)“UAV”是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。如圖甲所示的無人機(jī)質(zhì)量為3kg,具有4個旋翼，可通過無線電進(jìn)行操控。（g=10N/kg）
（1）無人機(jī)上的旋翼電動機(jī)與攝像機(jī)根據(jù)需要可以獨自工作，從電路設(shè)計的角度上看，旋翼電動機(jī)和相機(jī)是 并聯(lián)并聯(lián)（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）的；無人機(jī)在勻速豎直上升過程中動能 不變不變（選填“變大”“變小”或“不變”）；
（2）如圖乙所示，疫情期間外賣小哥使用無人機(jī)從地面向高樓陽臺送餐。已知無人機(jī)質(zhì)量為3kg,外賣質(zhì)量為0.5kg,無人機(jī)先以5m/s的速度徑直上升10s,再水平勻速飛行20m到陽臺，整個送餐過程歷時20s,求整個過程中無人機(jī)對外賣做功的功率？
（4）若無人機(jī)電池的電池上標(biāo)有“100W?h”的字樣，若電能的80%用于飛行，飛行時的功率為80W，求充滿一次電，該無人機(jī)最多能飛行的時間是多少分鐘？
【答案】并聯(lián)；不變
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：93引用：1難度：0.5
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1．如圖所示，電源電壓不變，定值電阻R1阻值為10Ω，定值電阻R2阻值為20Ω．當(dāng)開關(guān)S閉合后，電流表示數(shù)為0.2A．求：
（1）R1兩端的電壓；
（2）在10s內(nèi)，電流通過R2做的電功。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：1105引用：7難度：0.7 -
2．小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相，并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，在今年1月底時，官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料，僅次于金剛石的硬度，它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的試驗試飛，對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動力、飛控、自動駕駛、數(shù)據(jù)檢測等進(jìn)行了測試驗證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機(jī)重量僅為360kg,官方表示，其有10個容量為“72V，20Ah”的電池作為動力源，充電半小時，續(xù)航時間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)130km/h。同時，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個傳感器可實現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r通信。
（1）碳纖維材料打造機(jī)身，是因為碳纖維具有 大和 小的物理特性，所以兼顧了安全性和輕量化。
（2）飛行汽車的驅(qū)動單元為4個旋翼，飛行中，可以通過調(diào)節(jié)電動機(jī)線圈中 的來改變旋翼轉(zhuǎn)速。
（3）裸機(jī)靜止在水平地面上，單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm2，此時地面受到裸機(jī)的壓強(qiáng)為 ；
（4）單個電池充滿電可以儲能 J，充電半小時可以將10個電池充滿電，充電功率為 kW。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：37引用：1難度：0.5 -
3．燈L和電阻R的I-U圖像如圖所示，將燈L和電阻R并聯(lián)接在電壓恒為2V的電路中，則該電路通電10min。則甲、乙消耗的總電能為J。發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：146引用：2難度：0.6
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