閱讀圖文材料,回答下列問題。
《中國汽車低碳行動計劃研究報告》指出,隨著汽車保有量的增加,節(jié)能減排的新能源車(以電動汽車為主體)的生產(chǎn)使用對實(shí)現(xiàn)我國雙碳目標(biāo)意義重大。我國新能源汽車產(chǎn)銷量自2015年超過美國后,連續(xù)7年保持全球第一,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國最具競爭力的新興產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)2021-2035年發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,我國要持續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
表為汽車污染物排放量對比,圖為我國2020年發(fā)電方式占比,圖為全生命周期內(nèi)汽車能耗對比。(全生命周期:涵蓋材料和燃料開采生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、車輛行駛、維修保養(yǎng)、報廢回收等階段)
表(單位:g/km)
階段 污染物排放 |
全生命周期 |
行駛階段 |
內(nèi)燃機(jī)汽車 |
純電動汽車 |
內(nèi)燃機(jī)汽車 |
純電動汽車 |
溫室氣體(CO2為主) |
24645 |
19086 |
161.2 |
0 |
酸雨污染物(NOX、SOX) |
24 |
58 |
0.042 |
0 |
顆粒污染物(PM2.5、PM10) |
4 |
6 |
0.006 |
0 |
另類污染物(CO、VOC) |
99 |
26 |
0.849 |
0 |
結(jié)合材料及所學(xué),論證我國“持續(xù)大力發(fā)展新能源汽車”的合理性。