福州至廈門高鐵(以下簡稱福廈高鐵)于2023年9月28日開通運(yùn)營,最高時速可達(dá)350km/h。兩地實現(xiàn)“一小時生活圈”。如表是福州南至廈門北G5117次高鐵沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時刻表,請根據(jù)表格信息求:
車次 | 站次 | 站名 | 到達(dá)時間 | 發(fā)車時間 | 里程km |
G5117 | 1 | 福州 | 始發(fā)站 | 14:30 | 0 |
G5117 | 2 | 福州南 | 14:45 | 14:47 | 19 |
G5117 | 4 | 廈門北 | 15:42 | 15:44 | 296.42 |
G5117 | 5 | 廈門 | 16:07 | 終點(diǎn)站 | 322.32 |
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km/h;(2)列車從福州南到廈門北所需時間;
(3)列車從福州到廈門全程的平均速度(結(jié)果保留一位小數(shù))。
【答案】0
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發(fā)布:2024/10/24 14:0:2組卷:14引用:1難度:0.7
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1.武廣高鐵是目前世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最快的高速鐵路。武廣高鐵跨越湖北、湖南、廣東三省,全長約1069km,列車最快速度可達(dá)350km/h。
(1)武廣高鐵全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的混凝土無砟軌道,500米一根的鋼軌全部實現(xiàn)無縫焊接,并在軌道下鋪設(shè)新型減震材料,有效減少過去鋼軌與列車車輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音,不再有“咣當(dāng)”、“咣當(dāng)”的聲音,非常平穩(wěn),這種控制噪聲的措施屬于;列車車窗采用的是雙層中空玻璃,能大大減弱外界噪聲干擾,這種控制噪聲的措施屬于。(以上兩空均選填“防止噪聲產(chǎn)生”“阻斷噪聲傳播”或“防止噪聲進(jìn)入人耳”)
(2)下表給出了部分列車運(yùn)行時刻表,請根據(jù)表中信息計算G1025次列車從武漢到廣州南的全程平均速度為多少km/h(結(jié)果保留一位小數(shù))。
(3)在武廣高鐵某路段的地面上安裝有固定雷達(dá)測速器,雷達(dá)可以向一定方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波脈沖,遇到障礙物會發(fā)生反射。雷達(dá)在發(fā)射和接收電磁波時,熒光屏上分別會呈現(xiàn)出一個尖形波其原理如圖所示。某時刻在監(jiān)視屏上顯示的第一次雷達(dá)波形如甲圖所示,20s后在同一方向上監(jiān)視屏上顯示的第二次雷達(dá)波形如乙圖所示。已知雷達(dá)監(jiān)視屏上相鄰刻線間表示的時間為10-5s,電磁波在空氣中的傳播速度為3×108m/s,請計算此段距離列車行駛的平均速度。車次 運(yùn)行區(qū)間 區(qū)間運(yùn)行時刻 發(fā)站 到站 發(fā)時 到時 G1021 武漢 廣州南 07:00 10:58 G1023 武漢 廣州南 07:15 11:13 G1025 武漢 廣州南 07:30 11:35 G1027 武漢 廣州南 07:42 11:46 發(fā)布:2024/12/6 8:0:2組卷:77引用:2難度:0.3 -
2.K279次列車由北京開往十堰,從北京到十堰鐵路長923km,根據(jù)列車運(yùn)行時刻表回答下列問題:
K279次列車的運(yùn)行時刻表如下:車次 到、發(fā)站時間 北京 鄭州 襄陽 十堰 K279 到站時間 --- 19:09 3:42 6:10 發(fā)車時間 9:52 19:33 3.58 --
(2)中途K279次列車以36km/h的速度穿越長度為1600m的一個隧道,列車全部在隧道中行駛的時間是150s,那么這列火車的長度是多少?發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:42引用:2難度:0.6 -
3.下表是由南昌西始發(fā)開往深圳北的某次列車的部分運(yùn)行時刻表。
站次 站名 到達(dá)時間 發(fā)車時間 運(yùn)行時間 里程/km 1 南昌西 始發(fā) 07:19 0 0 2 三明北 09:40 09:44 2小時21分鐘 352 3 廈門北 12:02 12:06 4小時42分鐘 ① 4 深圳北 15:39 終點(diǎn) 8小時20分鐘 1202
(2)若列車由三明北開往廈門北段的平均速度為150km/h,求表格中①處的里程數(shù)。
(3)若列車長280m,勻速穿過1600m長的隧道,行駛的速度為180km/h,求列車全車都在隧道內(nèi)的時間。發(fā)布:2024/10/21 18:0:2組卷:24引用:1難度:0.6
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