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閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。
材料一:中老昆萬(wàn)鐵路,簡(jiǎn)稱“中老鐵路”,是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的電氣化鐵路,是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路。中老鐵路沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修建難度極大,共建有167座隧道,301座橋梁,整段線路的橋梁和隧道比例高達(dá)87.3%。
材料二:老撾是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó),工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。近幾年,中國(guó)和老撾雙方正合作把老撾首都萬(wàn)象的新城區(qū)——賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)打造成低碳示范區(qū),推動(dòng)萬(wàn)象新城發(fā)展為老撾乃至東南亞國(guó)家當(dāng)中低碳環(huán)保城市典范。該開(kāi)發(fā)區(qū)由云南建投集團(tuán)和老撾萬(wàn)象市政府共同投資開(kāi)發(fā),承載了工業(yè)園區(qū)和萬(wàn)象新城的功能,計(jì)劃投資總額約50億美元。
材料三:野象谷站一端是勐養(yǎng)隧道,另一端是西雙版納隧道。勐養(yǎng)隧道全長(zhǎng)13.5公里,在隧道建設(shè)中不直接穿越原始森林而是直接下穿野象谷自然保護(hù)區(qū),施工均在地下。
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(1)簡(jiǎn)述賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)吸引外資企業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(2)列舉中老鐵路施工難度大的自然因素。
(3)簡(jiǎn)述中老鐵路在推動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展中的積極作用。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/28 8:0:9組卷:5引用:2難度:0.5
相似題
  • 1.如圖中甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久,遠(yuǎn)近聞名,經(jīng)營(yíng)此美食的餐飲業(yè)在甲地很興旺,客源主要來(lái)自中心城市M,后來(lái)當(dāng)?shù)匦藿艘粭l高速公路,乙地位于高速沿線。據(jù)此完成題目。
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    高速公路建成后,推測(cè)當(dāng)?shù)夭惋嫎I(yè)最可能出現(xiàn)的情況是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/8 19:0:1組卷:49引用:2難度:0.5
  • 2.閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。
    2019年12月26日,昌贛高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昌贛高鐵即京港高速鐵路昌贛段,是一條連接江西省南昌市與贛州市的高速鐵路,全程415.73千米,橋隧比為75.9%,設(shè)計(jì)時(shí)速350千米。贛州贛江特大橋橋面有10層樓高,被譽(yù)為“世界無(wú)砟軌道第一橋”,是世界首座列車(chē)運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350千米的大跨度高鐵斜拉橋。如圖為昌贛高鐵站點(diǎn)分布示意圖及贛江特大橋景觀圖。
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    (1)簡(jiǎn)述昌贛高鐵建設(shè)橋隧比例高的原因。
    (2)分析贛州贛江特大橋順利建成的有利條件。
    (3)說(shuō)明昌贛高鐵建成通車(chē)對(duì)江西省的意義。

    發(fā)布:2024/11/9 4:0:2組卷:7引用:3難度:0.6
  • 3.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    亞速海是東歐的一個(gè)“陸間?!保D河從其東北部注入平均水深不到1米的塔甘羅格灣,是地球上候鳥(niǎo)遷徙的東歐線路的必經(jīng)之地。候鳥(niǎo)一般會(huì)在此做大約7-10天的停留、覓食,以補(bǔ)充體能??坛嗪{是連接黑海和亞速海的唯一通道。橫跨刻赤海峽的公路、鐵路兩用橋--刻赤海峽大橋連接克里米亞半島和俄羅斯本土的塔曼半島,已于2018年5月正式通車(chē)。之前,甲、乙之間的輪渡是克里米亞半島與俄羅斯本土之間的唯一地面客運(yùn)線。如圖示意亞速海及其周邊地區(qū)。
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    (1)刻赤海峽跨海大橋投入使用后,圖中甲、乙兩地之間的輪渡客流量大幅下降。請(qǐng)分析其原因。
    (2)候鳥(niǎo)主要“落腳”于亞速海東北部的塔甘羅格灣附近。請(qǐng)簡(jiǎn)要分析原因。
    (3)亞速海北岸平行分布著多個(gè)伸向海洋的半島狀沙洲。請(qǐng)簡(jiǎn)述其形成過(guò)程。

    發(fā)布:2024/11/9 1:30:1組卷:15引用:4難度:0.4
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