火車緊急剎車，做勻變速運(yùn)動(dòng)，在15s內(nèi)速度從15m/s減小到0，以剎車時(shí)的速度方向?yàn)檎较颍瑒t火車的加速度為（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】用定義式計(jì)算物體的加速度．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/9/15 1:0:9組卷：38引用：1難度：0.9
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1．中國高鐵運(yùn)營里程占世界高鐵運(yùn)營總里程的三分之二以上，位居全球第一。高鐵相對于傳統(tǒng)火車來說最突出的特點(diǎn)是速度非常快，測試速度最高能達(dá)到700km/h,運(yùn)營速度普遍也在350km/h以上。高鐵在平直鐵軌上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，從某時(shí)刻開始，第1s末的速度比第3s末的速度大1.3m/s,以高鐵運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，則高鐵的加速度為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/11 17:30:1組卷：814引用：5難度：0.4 -
2．一籃球運(yùn)動(dòng)員輕輕托起籃球，從離地面h1=1.8m處由靜止釋放，發(fā)現(xiàn)籃球與地面碰撞后最高只能上升到h2=1.25m處。已知籃球與地面的作用時(shí)間t=0.2s,重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力．若規(guī)定豎直向下為正方向，則籃球撞地過程的平均加速度為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/6 3:0:2組卷：198引用：3難度：0.6 -
3．蹦床是一項(xiàng)既好玩又驚險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為8m/s的速度豎直向下著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，以大小為4m/s的速度豎直向上彈回。已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間Δt=1s,且規(guī)定豎直向下為正方向，那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)的加速度為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/9/19 10:0:8組卷：52引用：4難度：0.8
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