在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v,兩軌所在面的傾角為θ，則（　?。?/h1>

A．若火車要以更大的速度安全過該彎道，可減小θ

B．當(dāng)火車質(zhì)量更大時，規(guī)定的行駛速度也需對應(yīng)增大

C．當(dāng)火車速率大于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓

D．當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓

【答案】D

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：48引用：1難度：0.7

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1．火車轉(zhuǎn)彎時的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。
（判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6
解析
2．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（　　）
①當(dāng)以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時，輪緣擠壓外軌
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：92引用：2難度：0.7
解析
3．火車通過彎道時具有速度的限制。
（判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
解析

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在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v,兩軌所在面的傾角為θ，則（ ?。?/h1>