閱讀材料，完成下列要求。
材料一：到19世紀(jì)中期，英國成為了第一個工業(yè)化國家……工業(yè)革命首先是一次生產(chǎn)力的全面革命，改變了生產(chǎn)技術(shù)和勞動工具。經(jīng)過工業(yè)革命，紡織、冶金、煤炭、機(jī)器制造和交通運輸成為英國工業(yè)的五大基本部門。在工業(yè)地區(qū)，新的城市紛紛誕生并不斷膨脹。農(nóng)村人口在全國的比例和農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的比例都降到次要地位。政府頒布一系列法案，如1834年《濟(jì)貧法修正案》、1844年《工廠法》、1847年《十小時工作日法案》、1848年《公共衛(wèi)生法》等。到1851年，城市人口已占全國人口的52%。城市化不僅僅是城市人口的聚集，而且也引起城市建設(shè)的發(fā)展，包括城市交通、城市公共衛(wèi)生以及城市房屋建設(shè)等等。
--摘編自齊世榮《世界史》（近代卷）等材料二：改革開放40年來，中國經(jīng)歷了大規(guī)模的快速城鎮(zhèn)化過程。1978到2017年，中國城鎮(zhèn)人口從1.7億增長到8.1億。1978到1995年鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)突起，外資流入工業(yè)企業(yè)，形成了以輕工業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化；1996到2013年外資和城鎮(zhèn)建設(shè)共同帶動了重工業(yè)的發(fā)展，形成了以重工業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化；2013年以來城鎮(zhèn)化對服務(wù)業(yè)的需求快速增長，形成了以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化。軌道交通建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，現(xiàn)代化的電訊、信息、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)通信信息基礎(chǔ)設(shè)施與水電煤氣的公用基礎(chǔ)設(shè)施在城市普及。改革開放40年來，中國大規(guī)模城鎮(zhèn)化進(jìn)程，是我們黨在經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是城市建設(shè)領(lǐng)域開拓創(chuàng)新和艱辛探索的結(jié)果。
--摘編自倪鵬飛《改革開放40年中國城鎮(zhèn)化發(fā)展的經(jīng)驗與啟示》
（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括材料對應(yīng)時期英國與中國城市化發(fā)展的差異。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分別說明材料對應(yīng)時期英國與中國城市化發(fā)展的原因。
（3）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，說明改革開放后中國城市化加速發(fā)展的啟示。