城市群的經(jīng)濟集中度可以作為衡量城市群內(nèi)部協(xié)調(diào)程度的基本指標，集中度越低表明內(nèi)部協(xié)調(diào)程度越高。如表為某年長江經(jīng)濟帶三大城市群經(jīng)濟集中度和產(chǎn)業(yè)集聚度統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
| 長江三角洲城市群 | 長江中游城市群 | 成渝城市群 | |
| 中心城市GDP占比（%） | 37.4 | 47.9 | 60.4 |
| 中心城市一產(chǎn)占比（%） | 18.1 | 25.1 | 35.8 |
| 中心城市二產(chǎn)占比（%） | 31.1 | 48.6 | 55.2 |
| 中心城市三產(chǎn)占比（%） | 44.0 | 53.8 | 72.0 |
【考點】長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略；產(chǎn)業(yè)活動的區(qū)位條件和地域聯(lián)系；長江流域協(xié)調(diào)發(fā)展及綜合治理；自然環(huán)境、人類活動的區(qū)域差異．
【答案】C
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/10/27 12:0:1組卷：109引用：4難度：0.4
相似題
-
1．閱讀圖文材料，完成下列各題。
材料一 川藏鐵路是國家重點建設(shè)項目，線路起于四川省成都市，經(jīng)雅安、康定，在崗?fù)锌缃鹕辰筮M入西藏自治區(qū)，經(jīng)昌都、林芝、山南至終點拉薩市，全線運營長度1 838千米。川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)，線路走向為“八起八伏”，橋隧比高達81%，被稱為“最難建的鐵路”。川藏鐵路輻射的人口眾多，沿線有著豐富的水能、森林、礦產(chǎn)、旅游等資源，鐵路的修建能提升沿線的交通條件，改善投資環(huán)境，同時能把西藏連入長江經(jīng)濟帶，并形成我國通往南亞的便捷陸路通道。
材料二 川藏鐵路和青藏鐵路示意圖。
（1）簡要說明川藏鐵路在修建過程中遇到的主要困難。
（2）川藏鐵路線路走向為“八起八伏”，試分析其原因。
（3）目前青藏高原已有公路、鐵路、航空線與全國各地相通，為什么還要建川藏鐵路？發(fā)布：2024/12/17 18:0:1組卷：18引用：3難度：0.4 -
2．長江是我國第一大河，擁有獨特的生態(tài)系統(tǒng)，是我國生物多樣性最為典型的區(qū)域。近年來，長江水域生態(tài)持續(xù)惡化，經(jīng)濟魚類資源已近枯竭。2020年1月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《長江流域重點水域禁捕和建立補償制度實施方案》?！斗桨浮访鞔_規(guī)定：從2020年開始，長江將全面進入10年休養(yǎng)生息期。
簡析長江魚類資源接近枯竭的原因，并指出實施十年禁漁對長江流域的有利影響。發(fā)布：2024/12/6 13:30:1組卷：1引用：1難度：0.5 -
3．讀長江經(jīng)濟帶略圖，完成6～8題。
與沿海和其他經(jīng)濟帶相比，長江經(jīng)濟帶的優(yōu)勢是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/31 12:30:1組卷：4引用：1難度：0.5
相關(guān)試卷