1947年8月，艾德禮工黨政府通過了國(guó)內(nèi)運(yùn)輸法，收歸國(guó)有的有鐵路、公路、內(nèi)河和航空運(yùn)輸業(yè)，包括車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、港口、內(nèi)河、鐵路附屬旅館和大汽車站。1948年8月，又通過了煤氣法，煤氣廠和煤氣管道企業(yè)全部收歸國(guó)有。這說明當(dāng)時(shí)英國(guó)（　?。?/h1>

1．1945年7月，艾德禮政府推行以“經(jīng)濟(jì)計(jì)劃化”為主體的國(guó)有化政策，掀起戰(zhàn)后英國(guó)第一次國(guó)有化高潮。從1945年到1951年，約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門的20%實(shí)現(xiàn)國(guó)有化。1974年3月，威爾遜工黨政府在英國(guó)掀起第二次國(guó)有化高潮，到1979年，英國(guó)國(guó)有企業(yè)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的10.5%，就業(yè)人數(shù)占總勞動(dòng)力的8.1%．然而，兩次國(guó)有化導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)停滯、通貨膨脹、失業(yè)率攀升等嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)問題，被世人稱為“英國(guó)病”?！坝?guó)病”的主要病因是（　　）