閱讀材料，完成下列要求。
伴隨著第四次工業(yè)革命的浪潮，傳統(tǒng)汽車向智能化新能源汽車轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)。作為華為近年來(lái)重點(diǎn)投資的產(chǎn)業(yè)之一，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)備受市場(chǎng)關(guān)注。近年來(lái)，華為一直宣稱“不造車”。華為的定位是汽車的增量部件提供商，其戰(zhàn)略是用“Huawei Inside”的方式幫助傳統(tǒng)車企造“好車”，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能化汽車的轉(zhuǎn)型。目前，華為正與北汽、長(zhǎng)安、廣汽、東風(fēng)等車企合作，發(fā)揮其在自動(dòng)駕駛等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和自身品牌優(yōu)勢(shì)，用“Huawei Inside”的方式，支持他們打造各自的子品牌。2021年4月17日，華為與北汽合作打造的智能化自動(dòng)駕駛汽車——ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版正式亮相。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)外國(guó)車企品牌相對(duì)寬容，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌相對(duì)嚴(yán)苛，華為與國(guó)內(nèi)車企合作造車必然面臨市場(chǎng)的考驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)品牌特別是國(guó)產(chǎn)新產(chǎn)品的成長(zhǎng)，需要消費(fèi)者給一個(gè)寬容的機(jī)會(huì)。
結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)，分析“華為不造車，但幫助車企造好車”戰(zhàn)略的精妙之處。