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發(fā)展新能源汽車是中國(guó)從汽車大國(guó)近向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。
作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2018年我國(guó)新能源汽車銷量突破百萬(wàn)輛。占全球市場(chǎng)份超過(guò)50%，但在國(guó)內(nèi)全部汽車銷量中占比約為4.5%．近年來(lái)我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平不斷提高，動(dòng)力電池技術(shù)水平也明顯提升，尤其是續(xù)航能力和電耗水平進(jìn)步顯著。但核心零部件絕緣柵雙極型晶體管90%以上依賴進(jìn)口，我國(guó)汽本智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)還不成熟，部分關(guān)鍵技術(shù)未突破，如傳感技術(shù)、車載操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)、高精度地圖與定位技術(shù)等。
隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，國(guó)家對(duì)該行業(yè)的政策作出具體調(diào)整，對(duì)新能源汽行業(yè)產(chǎn)生重要影響，例如：補(bǔ)貼加速減少，2020年后完全退出，除去國(guó)家補(bǔ)貼，新能源汽車定價(jià)較高的問(wèn)題將凸顯；提高能耗要求，構(gòu)建行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，新能源車企將面臨更高的環(huán)保要求，放開(kāi)外資股比限制，擴(kuò)大整車與動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)外開(kāi)放，鼓勵(lì)高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，加速了外來(lái)車企的到來(lái)，加劇了國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。
結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活知識(shí)概括我國(guó)新能源汽車行業(yè)自身發(fā)展的狀況，并為我國(guó)新能源汽車企業(yè)的發(fā)展提出合理化建議。