“北極航線”指途徑北冰洋，連接?xùn)|亞、西歐、北美的海上運輸通道，主要分為加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。讀圖文資料，回答問題。
材料一：2017年7月3日，國家主席習(xí)近平與俄羅斯總統(tǒng)普京提出開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。隨后兩國企業(yè)積極開展北極地區(qū)的油氣勘探開發(fā)合作，以及北極航道沿線的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
材料二：北極航線資料。

表1：北極航線與傳統(tǒng)航線對比表

航程	北極航線		傳統(tǒng)航線
符拉迪沃斯托克--摩爾曼斯克	7070海里	20天	12840海里	40天
大連--鹿特丹	7800多海里	27天	10730海里	36天

表2：北極航線主要港口相關(guān)信息

	摩爾曼斯克	薩別塔港	烏厄連	季克西
年平均氣溫零度以上時期	全年	7～10月	7～10月	7～10月
2017年人口（人）	298096	33750	632	3380

材料三：根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的最新評估，北極地區(qū)未探明的石油儲量達到900億桶、天然氣47.3萬億m²、可燃冰440億桶。北極地區(qū)的鐵礦石資源也很豐富，僅挪威可采鐵礦就有3000萬噸、鈦1800萬噸，加拿大北極巴芬島的瑪麗河鐵礦石可采儲量為4.5億噸。
（1）從航運角度分析北極航線的優(yōu)勢和劣勢。
（2）同處于北極圈內(nèi)，摩爾曼斯克港卻可以全年通航。分析其原因。
（3）分析中國企業(yè)參與“冰上絲綢之路”建設(shè)的戰(zhàn)略價值。
（4）有專家提出，中國企業(yè)在參與冰上絲綢之路建設(shè)中，可以首先選擇薩別塔港、季克西港等作為支點港口參與建設(shè)。分析選擇這兩個港口作為支點港口的可能原因。