當(dāng)前位置：人教版（2019）必修第二冊(cè)《6.4 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》2024年同步練習(xí)卷（15）> 試題詳情

飛機(jī)駕駛員最多可承受9倍的重力加速度帶來的影響，當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時(shí)速度為v,則圓弧的最小半徑為（　?。?/h1>

A．

B．

C．

D．

【考點(diǎn)】繩球類模型及其臨界條件；牛頓第二定律的簡單應(yīng)用．

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：97引用：27難度：0.9

相似題

1．如圖，細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A，小球從一定高度擺下，當(dāng)細(xì)繩與釘子相碰時(shí)，釘子的位置越靠近小球，小球的（　?。?/h2>
A．加速度越小 B．角速度越小
C．線速度越大 D．拉繩的力越大
發(fā)布：2024/10/29 5:0:2組卷：175引用：3難度：0.8
解析
2．如圖所示，半徑R=0.25m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個(gè)端點(diǎn)B和圓心O的連線與水平方向間的夾角θ=37°，另一端點(diǎn)C為軌道的最低點(diǎn)，其切線水平。一質(zhì)量M=1kg、板長L=1.6m。的滑板靜止在粗糙水平地面上，左端緊靠C點(diǎn)，其上表面所在平面與圓弧軌道C點(diǎn)和右側(cè)固定平臺(tái)D等高。質(zhì)量為m=1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從空中A點(diǎn)以一定的初速度v₀水平拋出，恰好從軌道的B端以v_B=1m/s沿切線方向進(jìn)入圓弧軌道，然后沿圓弧軌道滑下經(jīng)C點(diǎn)滑上滑板。滑板運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)D時(shí)被牢固粘連。已知物塊與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.2滑板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.05，滑板右端到平臺(tái)D左側(cè)的距離s=0.74m。取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）物塊在A點(diǎn)拋出時(shí)速度v₀的大?。?br />（2）物塊經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大?。?br />（3）物塊剛滑上平臺(tái)D時(shí)的速率。
發(fā)布：2024/10/25 3:0:4組卷：31引用：2難度：0.5
解析
3．如圖所示，半徑為r的四分之一圓弧軌道AB的圓心為O，四分之一圓弧軌道CD圓心也在O點(diǎn)，二分之一圓弧軌道BD的最低點(diǎn)為E，三個(gè)軌道均光滑，均固定放置在同一豎直平面內(nèi)，O、A、C在同一豎直線上，O、B、D在同一水平線上，質(zhì)量為m的小圓環(huán)（視為質(zhì)點(diǎn)）套在圓弧軌道上，讓其從C點(diǎn)由靜止沿軌道下滑，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)與軌道間正好無彈力，重力加速度為g,求：
（1）四分之一圓弧軌道CD的半徑以及圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)重力的功率；
（2）圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的前后瞬間角速度的變化量，以及圓環(huán)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力。
發(fā)布：2024/10/10 2:0:2組卷：4引用：2難度：0.4
解析

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A．加速度越小	B．角速度越小
C．線速度越大	D．拉繩的力越大

飛機(jī)駕駛員最多可承受9倍的重力加速度帶來的影響，當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時(shí)速度為v,則圓弧的最小半徑為（ ?。?/h1>

1．如圖，細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A，小球從一定高度擺下，當(dāng)細(xì)繩與釘子相碰時(shí)，釘子的位置越靠近小球，小球的（ ?。?/h2>

飛機(jī)駕駛員最多可承受9倍的重力加速度帶來的影響，當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時(shí)速度為v,則圓弧的最小半徑為（　?。?/h1>

1．如圖，細(xì)繩的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球，在O點(diǎn)的正下方釘一個(gè)釘子A，小球從一定高度擺下，當(dāng)細(xì)繩與釘子相碰時(shí)，釘子的位置越靠近小球，小球的（　?。?/h2>