閱讀下面的文字，完成各題。
材料一：
      中國行星探測任務(wù)被命名為“天問系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)。
“天問”出自《楚辭》，以之作為工程名稱，厚植于中華民族傳統(tǒng)文化精髓，易于廣大群眾接受，便于記憶和傳播，也彰顯了中國人邁向更遠(yuǎn)深空的決心和毅力，引導(dǎo)公眾特別是青少年樹立熱愛科學(xué)、崇尚科學(xué)的理想情懷。
      專家表示，研究火星可以給人類帶來很多啟示?；鹦鞘翘栂抵信c地球環(huán)境最為相似的行星，火星不僅有大氣，也有適宜的溫度，還和地球有著相似的自轉(zhuǎn)周期。研究火星與地球的異同，互為參考，是極具價(jià)值的基礎(chǔ)研究。
（摘自馮華《“天問一號(hào)”離火星還有多遠(yuǎn)》，《人民日?qǐng)?bào)》2020年04月25日）
材料二：
“天問一號(hào)”火星探測器將于今年7月搭載長征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射升空，這次探測的任務(wù)目標(biāo)是通過一次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸、巡視探測目標(biāo)，開展對(duì)火星全球性和綜合性的探測，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行精細(xì)巡視勘察。一次發(fā)射同時(shí)要完成環(huán)繞、著陸、巡視3種探測目標(biāo)，實(shí)屬“少花錢，多辦事”。一舉多得的背后，是復(fù)雜的技術(shù)和較高的風(fēng)險(xiǎn)，國際上也鮮有先例。
“火星是人類未來移民的首選地”毋庸置疑，人類“第二家園”這一誘惑實(shí)在太大。不僅如此，研究火星地質(zhì)、表面成分的長期演變過程，巖石和空氣、水的相互作用等，有助于我們理解火星生命可能存在和消失的原因，進(jìn)而分析和預(yù)測地球的未來。4000年來，火星也從最初的遙不可及，到遍布人類的探測器，火星探測的任務(wù)次數(shù)甚至已經(jīng)超過了同期的月球探測項(xiàng)目。然而，至今全球火星探測成功率大約為40%，火星探測最大的難點(diǎn)在于“恐怖7分鐘”——在進(jìn)入、下降與著陸過程中，要在7分鐘內(nèi)將探測器的時(shí)從2萬千米降低到零。這需要融合多種減速手段才能實(shí)現(xiàn)，包括氣動(dòng)外形、降落傘和反推等，也需要自主導(dǎo)航控制技術(shù)來保證。
（摘自于紫月《天問一號(hào)：在探火路上來一次“后發(fā)先至”》，《科技日?qǐng)?bào)》2020年5月22日）
材料三：
      面對(duì)跨越式突破帶來的各種難題。北京航天飛行控制中心（簡稱北京中心）的任務(wù)型號(hào)團(tuán)隊(duì)勇闖難關(guān)、贏得挑戰(zhàn)：
      采用超大變時(shí)延開環(huán)控制技術(shù)——壓縮地火時(shí)空距離。為了突破因地火距離太遠(yuǎn)而產(chǎn)生的信號(hào)超長延遲的“瓶頸”，北京中心采用超大變時(shí)延開環(huán)控制技術(shù)，設(shè)計(jì)了全新的超遠(yuǎn)距離測站捕獲模式。
      采用地火空間精密定軌與預(yù)報(bào)技術(shù)——全面掌握“天問一號(hào)”位置。型號(hào)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了首次火星任務(wù)軌道動(dòng)力學(xué)公用庫和精密定軌原型軟件，以仿真打靶的方法完成全過程定軌預(yù)報(bào)精度分析。
      采用火星車遙控操作任務(wù)規(guī)劃技術(shù)——精準(zhǔn)遙控、科學(xué)開車。火星車具有一定的自主能力，但是它要前往的目的地、選擇的路徑以及路途中的各種動(dòng)作，都需要地面工作人員提前告訴它。在這方面，操作團(tuán)隊(duì)就要扮演好“先知”的角色，通過對(duì)當(dāng)前火星車所處環(huán)境的掌握、分析和規(guī)劃，預(yù)測路徑的安全性，否則石塊、沙丘都可能對(duì)它造成“致命傷”。
（摘自宋星光等《“天問一號(hào)”：中國首次火星之旅》，《解放軍報(bào)》2020年7月10日）（1）下列對(duì)“天問系列”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是

B

B

。
A．“天問”出自《楚辭》，“天問系列”是中國行星探測任務(wù)的名稱，“天問一號(hào)”則是中國首次火星探測的任務(wù)名。
B．以“天問”作為工程名稱，是因?yàn)樗子谌罕娊邮?，便于記憶和傳播，彰顯中國人邁向更遠(yuǎn)深空的決心和毅力。
C．“天問一號(hào)”火星探測器將對(duì)火星開展全球性和綜合性的探測，并且對(duì)火星表明重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行精細(xì)的巡視勘察。
D．今年“天問一號(hào)”一次發(fā)射要同時(shí)完成環(huán)繞、著陸、巡視3種探測目標(biāo)，風(fēng)險(xiǎn)較高，需要復(fù)雜的技術(shù)作為支持。
（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的分析和評(píng)價(jià)，不正確的一項(xiàng)是

D

D

。
A．火星周圍遍布人類的探測器，火星探測的任務(wù)次數(shù)已經(jīng)超過了同期的月球探測項(xiàng)目，說明人類對(duì)火星的探索懷有高度的熱情。
B．火星探測難點(diǎn)在于在進(jìn)入、下降與著陸過程中，要融合多種減速手段才能在7分鐘內(nèi)將探測器的時(shí)速從2萬千米降低到零。
C．超大變時(shí)延開環(huán)控制、地火空間精密定軌與預(yù)報(bào)、火星車遙控操作任務(wù)規(guī)劃等技術(shù)合力保障“天問一號(hào)”完成相關(guān)探測任務(wù)。
D．火星車具有自主能力，如果地面工作人員提前告訴它要前往的目的地、選擇的路徑和途中的動(dòng)作，它便能順利完成探測任務(wù)。
（3）人類為什么要探測火星？請(qǐng)結(jié)合材料簡要概括分析。