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“民以食為天”,農(nóng)業(yè)歷來被認(rèn)為是“安天下、穩(wěn)民心”的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。我國地域遼闊,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和分布存在明顯地域差異。讀我國部分地區(qū)農(nóng)業(yè)分布圖,回答問題。
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(1)圖示區(qū)域東部位于我國季風(fēng)區(qū),該區(qū)域發(fā)展種植業(yè)的有利氣候條件是
雨熱同期
雨熱同期
。
(2)華北平原降水量較少,尤其是春季冬小麥生長需水量大,容易發(fā)生
春旱
春旱
災(zāi)害,為了解決華北平原缺水問題,我國修建了
南水北調(diào)
南水北調(diào)
工程,從長遠(yuǎn)來看,發(fā)展
節(jié)水
節(jié)水
農(nóng)業(yè),才是這里農(nóng)業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。
(3)圖中甲地位于甘肅河西走廊,距海遙遠(yuǎn),發(fā)展小麥種植業(yè)的水源主要來自
祁連山的冰雪融水
祁連山的冰雪融水
,形成了特色鮮明的
綠洲
綠洲
農(nóng)業(yè)。
(4)從南北方向看,我國糧食作物呈現(xiàn)出
“南稻北麥”
“南稻北麥”
的分布特點(diǎn);從東西方向看,我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型呈現(xiàn)出
“東耕西牧”
“東耕西牧”
的分布特點(diǎn)。
(5)造成我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和分布地域差異的最主要影響因素是
氣候因素
氣候因素
。

【答案】雨熱同期;春旱;南水北調(diào);節(jié)水;祁連山的冰雪融水;綠洲;“南稻北麥”;“東耕西牧”;氣候因素
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:8引用:1難度:0.4
相似題
  • 1.長期以來,我國各地勞動人民按節(jié)氣安排生產(chǎn)活動,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),“清明忙種麥,谷雨種大田(玉米、高粱等)”,是( ?。┑貐^(qū)民間諺語。

    發(fā)布:2024/12/26 13:30:2組卷:20引用:5難度:0.6
  • 2.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
    京滬高速鐵路穿越的主要地形區(qū)是華北平原和長江中下游平原,沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:0引用:0難度:0.9
  • 3.材料:隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營,中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展.目前,我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng).我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵.中國四大跨境高鐵線路 (1)歐亞高鐵線路、(2)中亞高鐵線路、(3)泛亞高鐵線路、(4)中俄加美高鐵線路.回答46一50小題.
    京滬高速鐵路穿越的主要地形區(qū)是華北平原和長江中下游平原,沿途能欣賞到的農(nóng)業(yè)景觀是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/29 8:0:2組卷:1引用:0難度:0.7
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