2013年12月2日1時(shí)30分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將由著陸器和“玉兔號(hào)”月球車組成的嫦娥三號(hào)探測(cè)器送入軌道。玉兔號(hào)是中國(guó)首輛月球車,以太陽(yáng)能為能源,能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環(huán)境。為保證“玉兔”號(hào)能在月順利工作三個(gè)月,特設(shè)計(jì)了“夜休—工作—午休—工作—夜休”模式。據(jù)材料回答6~7題。
玉兔號(hào)設(shè)置休眠模式的原因最可能的是( ?。?br />①與地面接收站的作息時(shí)間相一致
②太陽(yáng)能資源具有晝夜交替
③月面極端高低溫的影響
④避開(kāi)月面“沙塵暴”
【考點(diǎn)】宇宙探測(cè).
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:0引用:0難度:0.7
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1.因月球自轉(zhuǎn)與繞地公轉(zhuǎn)周期相同,月球背面永遠(yuǎn)背對(duì)地球??疾彀l(fā)現(xiàn),地球表面、月球正面和月球背面的天體撞擊坑數(shù)量存在差異。與月球正面相比,科學(xué)家認(rèn)為月球背面更適合進(jìn)行天文觀測(cè)。月球無(wú)大氣層存在。據(jù)此完成18~19題。
地球表面、月球正面與月球背面的天體撞擊坑數(shù)量從多到少的順序是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/31 8:0:1組卷:9引用:0難度:0.3 -
2.2019年嫦娥四號(hào)搭載的玉兔二號(hào)巡視器成功在月球背面軟著陸。因月球自轉(zhuǎn)與繞地公轉(zhuǎn)周期相同,月球背面永遠(yuǎn)背對(duì)地球??疾榘l(fā)現(xiàn),地球表面、月球正面和月球背面的天體撞擊坑數(shù)量存在差異。與月球正面相比,科學(xué)家認(rèn)為月球背面更適合進(jìn)行天文觀測(cè)。月球無(wú)大氣層存在。據(jù)此完成9~11題。
地球表面月球正面與月球背面的天體撞擊坑數(shù)量從多到少的順序是( ?。?/h2>發(fā)布:2024/12/31 8:0:1組卷:13引用:0難度:0.3 -
3.2019年9月19日,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心采用“一箭五星”的方式成功發(fā)射“珠海一號(hào)”衛(wèi)星組。該衛(wèi)星組運(yùn)行軌道高度距地面500千米,將為自然資源、生態(tài)環(huán)境、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等行業(yè)提供服務(wù)。下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/31 19:0:1組卷:22引用:4難度:0.7
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