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菁優(yōu)網(wǎng)如圖,有一種車床用的照明燈泡,規(guī)格為“36V 1A”。現(xiàn)在將該照明燈泡與一個(gè)定值電阻R并聯(lián)接入電路中,電源電壓保持不變。閉合開關(guān)S,照明燈泡正常發(fā)光,電流表示數(shù)為1.5A。求
(1)照明燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻。
(2)通過定值電阻R的電流。
(3)整個(gè)電路消耗的電功率及電路中的總電阻。

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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:17引用:4難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀短文,回答問題
    觀光電梯
    電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運(yùn)輸工具,電梯的簡易結(jié)構(gòu)如圖甲所示,電梯轎廂和配重分別掛在主電動機(jī)的兩側(cè),在電梯半載時(shí),轎廂總重和配重的重力基本相等。滿載上升時(shí),主電動機(jī)提供動力,驅(qū)動轎廂。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    如圖乙所示,為某商業(yè)大廈安裝的觀光電梯,其相關(guān)參數(shù)如下表。為了安全,電梯設(shè)置了超載自動報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖丙所示,控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關(guān)系圖像如圖丁所示,電磁繼電器阻值可忽略。當(dāng)電流大于或等于0.2A時(shí),會啟動警報(bào)系統(tǒng),同時(shí)無論如何按壓電梯控制器,門電動機(jī)均不工作。此外,電梯需經(jīng)常保養(yǎng),“運(yùn)行頻次比”ω是電梯養(yǎng)護(hù)的重要指標(biāo),ω一般用電梯每天平均待機(jī)時(shí)間與運(yùn)行時(shí)間之比來表示。
    額定電壓/V 220
    額定運(yùn)行功率/kW 25
    待機(jī)功率/kW 1
    最大載重/N 4000
    轎廂質(zhì)量/kg 500
    (1)該觀光電梯配重的重力約為
    N;
    (2)下列有關(guān)該電梯的說法中,正確的是
    ;
    A.主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦
    B.超載自動報(bào)警系統(tǒng)中電磁鐵的右端為S極
    C.電梯滿載上行時(shí),電動機(jī)需順時(shí)針轉(zhuǎn)動
    D.報(bào)警電鈴的工作原理是電磁感應(yīng)
    (3)控制電路中R0=
    Ω。若使用一段時(shí)間,電梯未滿載就報(bào)警,則說明R0的阻值變
    (大/小);
    (4)該商業(yè)大廈每天營業(yè)時(shí)間為12h,設(shè)電梯均在額定功率下運(yùn)行。經(jīng)測算,該觀光電梯平均每天耗電72kW?h,則該觀光電梯的“運(yùn)行頻次比”ω=

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:89引用:2難度:0.4
  • 2.電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運(yùn)輸工具。電梯的簡易結(jié)構(gòu)如圖甲所示,電梯轎廂和配重分別掛在主電動機(jī)的兩側(cè),在電梯半載時(shí)(半載指最大載重的一半),轎廂總重和配重的重力基本相等。滿載上升時(shí),主電動機(jī)提供動力,驅(qū)動轎廂。某商業(yè)大廈安裝的觀光電梯(該商業(yè)大廈每天營業(yè)時(shí)間為12h),其相關(guān)參數(shù)如表:
    額定電壓/V 220
    額定運(yùn)行功率/kW 25
    待機(jī)功率/kW 1
    最大載重/N 4000
    轎廂質(zhì)量/kg 500
    為了安全,電梯設(shè)置了超載自動報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖乙所示,控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關(guān)系圖象如圖丙所示,電磁繼電器阻值可忽略。當(dāng)控制電路中的電流大于0.2A時(shí),會啟動警報(bào)系統(tǒng),同時(shí)無論如何按壓電梯控制器,門電動機(jī)均不工作。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)為便于觀光,電梯的外壁采用玻璃材料,主要是因?yàn)椴Aв休^好的
    性。
    (2)該觀光電梯配重的重力約為
    N。
    (3)下列有關(guān)該電梯的說法中,正確的是
    。
    A.主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦
    B.超載自動報(bào)警系統(tǒng)中電磁鐵的右端為S極
    C.電梯滿載上行時(shí),電動機(jī)需順時(shí)針轉(zhuǎn)動
    D.報(bào)警電鈴的工作原理是電磁感應(yīng)
    (4)控制電路中R0=
    Ω.若使用一段時(shí)間,電梯未滿載就報(bào)警,則說明R0的阻值變
    (選填“大”或“小”)。
    (5)若該商業(yè)大廈每天電梯運(yùn)行時(shí)間為3.5h,設(shè)電梯均在額定功率下運(yùn)行,則該觀光電梯平均每天耗電
    kW?h。

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:146引用:1難度:0.5
  • 3.閱讀短文,回答問題。
    觀光電梯 電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運(yùn)輸工具。電梯的簡易結(jié)構(gòu)如圖甲所示,電梯轎廂和配重分別掛在主電動機(jī)的兩側(cè),在電梯半載時(shí),轎廂總重和配重的重力基本相等。滿載上升時(shí),主電動機(jī)提供動力,驅(qū)動轎廂。
    如圖乙所示,為某商業(yè)大廈安裝的觀光電梯,其相關(guān)參數(shù)如下表。為了安全,電梯設(shè)置了超載自動報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖丙所示,控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關(guān)系圖象如圖丁所示,電磁繼電器阻值可忽略。當(dāng)電流大于0.2A時(shí),會啟動警報(bào)系統(tǒng),同時(shí)無論如何按壓電梯控制器,門電動機(jī)均不工作。此外,電梯需經(jīng)常保養(yǎng),“運(yùn)行頻次比ω”是電梯養(yǎng)護(hù)的重要指標(biāo),ω一般用電梯每天平均待機(jī)時(shí)間與運(yùn)行時(shí)間之比來表示。
    額定電壓/V 220
    額定運(yùn)行功率/kW 25
    待機(jī)功率/kW 1
    最大載重/N 4000
    轎廂質(zhì)量/kg 500
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)為便于觀光,電梯的外壁采用玻璃材料,主要是因?yàn)椴Aв休^好的
    性,該觀光電梯配重的重力約為
    N。
    (2)下列有關(guān)該電梯的說法中,正確的是
    。
    A.主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦    B.超載自動報(bào)警系統(tǒng)中電磁鐵的右端為S極
    C.電梯滿載上行時(shí),電動機(jī)需順時(shí)針轉(zhuǎn)動    D.報(bào)警電鈴的工作原理是電磁感應(yīng)
    (3)乙圖中,當(dāng)站在上升的B電梯里的乘客看到A電梯在上升,則可推知A電梯在
    ,且速度
    (選填“大于”、“小于”或“等于”)B電梯的速度。
    (4)控制電路中R0=
    Ω.若使用一段時(shí)間,電梯未滿載就報(bào)警,則說明R0的阻值變
    (選填“大”或“小”)。
    (5)該商業(yè)大廈每天營業(yè)時(shí)間為12h,設(shè)電梯均在額定功率下運(yùn)行。經(jīng)測算,該觀光電梯平均每天耗電72kW?h,則該觀光電梯的“運(yùn)行頻次比”ω=
    。

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:256引用:3難度:0.3
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