2017年5月5日，凝聚著國(guó)人夢(mèng)想的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛成功。

（1）C919試飛時(shí)，返回首飛現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)見證者心情越發(fā)激動(dòng)，隨著聲音的

響度

響度

（填“響度”或“頻率”）越來越大，飛機(jī)開始著陸，最終首飛取得圓滿成功。十年心血，終于破繭成蝶，現(xiàn)場(chǎng)C919研發(fā)專家們流下了激動(dòng)和幸福的淚水，對(duì)于他們來說，C919發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲屬于

樂音

樂音

（填“樂音”或“噪音”）。
（2）若不計(jì)飛機(jī)質(zhì)量的變化，當(dāng)C919在水平跑道上加速滑行時(shí)，動(dòng)能

變大

變大

，（填“變大”、“變小”或“不變”）；當(dāng)C919騰空加速上升時(shí)，重力勢(shì)能

變大

變大

。（填“變大”、“變小”或“不變”）
（3）大飛機(jī)的機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖乙所示的形狀，是利用了在氣體中流速

越大

越大

的地方壓強(qiáng)越小的原理，為飛機(jī)提供升力。為了獲得更大的升力，飛機(jī)起飛時(shí)應(yīng)讓飛機(jī)

逆風(fēng)

逆風(fēng)

（選填“逆風(fēng)”或“順風(fēng)”）起飛。