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如圖a,為某同學設計的“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗裝置簡圖。
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(1)本實驗采用的實驗方法是
A
A

A.控制變量法       B.假設法     C.理想實驗法   D.等效替代法
(2)在保持小車受力相同時,探究加速度與質量關系的實驗中,以下做法正確的是
BD
BD

A.平衡摩擦力時,應將裝有砝碼的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.為得出加速度a與質量m的關系而作出a-
1
m
圖象
(3)圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖,打“B”計數(shù)點時小車的速度大小為
0.54
0.54
m/s。由紙帶求出小車的加速度的大小為
1.5
1.5
m/s2.(計算結果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學在探究加速度與力的關系時,根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線。其中圖線不過原點的原因是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
,圖線在末端彎曲的原因是
未滿足小車的質量遠遠大于小桶和砝碼的總質量
未滿足小車的質量遠遠大于小桶和砝碼的總質量
。

【答案】A;BD;0.54;1.5;未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;未滿足小車的質量遠遠大于小桶和砝碼的總質量
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/30 4:0:9組卷:220引用:8難度:0.5
相似題
  • 1.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)把木板的一側墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是
    。
    A.理想化模型法
    B.等效替代法
    C.阻力補償法
    (2)已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在鉤碼的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2(結果保留2位有效數(shù)字)
    (3)下列做法正確的是
    (填字母代號)。
    A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
    B.為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質量遠大于木塊和木塊上砝碼的總質量
    C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
    D.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
    (4)實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質量,分別測量木塊在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項的序號)
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所掛的砝碼桶內(nèi)及桶內(nèi)砝碼的總質量過大
    D.所用小車的質量過大

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:120引用:4難度:0.6
  • 2.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    ①把木板的一側墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運動。此處采用的科學方法是
    。
    A.理想化模型法
    B.阻力補償法
    C.等效替代法
    D.控制變量法
    ②已知交流電源頻率為50Hz,啟動打點計時器,釋放小車,小車在砝碼桶的作用下拖著紙帶運動。打點計時器打出的紙帶如圖2所示(圖中相鄰兩點間有4個點未畫出)。小車的加速度大小為
    m/s2?(結果保留3位有效數(shù)字)
    ③實驗時改變砝碼桶內(nèi)砝碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖像,如圖3所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是
    。(選填下列選項的序號)
    A.小車與平面軌道之間存在摩擦
    B.平面軌道傾斜角度過大
    C.所用小車的質量過大
    D.所掛的砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質量過大

    發(fā)布:2024/12/30 1:0:6組卷:180引用:3難度:0.4
  • 3.在“探究加速度與力、質量的關系的實驗”時,采用了如圖甲所示的實驗方案.操作如下:
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    (1)平衡摩擦力時,若所有的操作均正確,打出的紙帶如圖乙所示,應
    (填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點跡
    為止。
    (2)已知小車質量為M,盤和砝碼的總質量為m,要使細線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力,應該滿足的條件是m
    M(填“遠小于”、“遠大于”或“等于”)。
    (3)圖丙為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離,相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出,由此可求得小車的加速度的大小是
    m/s2,打下C點時小車運動的速度大小是
    m/s。(交流電的頻率為50Hz,結果保留兩位有效數(shù)字)

    發(fā)布:2024/12/29 23:0:1組卷:34引用:4難度:0.5
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