我國(guó)5G技術(shù)和應(yīng)用居世界前列，無(wú)人駕駛汽車(chē)是利用先進(jìn)的5G技術(shù)制造的汽車(chē)。在不少大城市已經(jīng)使用無(wú)人駕駛公交車(chē)。無(wú)人駕駛汽車(chē)上配有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)30km/h時(shí)，汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)預(yù)判：車(chē)載電腦通過(guò)雷達(dá)采集數(shù)據(jù)在t₀=0.6s內(nèi)進(jìn)行分析預(yù)判，若預(yù)判汽車(chē)以原速度行駛后可能會(huì)發(fā)生事故，汽車(chē)會(huì)立即主動(dòng)剎車(chē)。現(xiàn)有一無(wú)人駕駛汽車(chē)正以v₁=36km/h的速度勻速行駛，在它的正前方相距L=20m處有一大貨車(chē)正以v₂=28.8km/h的速度勻速行駛。若取重力加速度g=10m/s²，問(wèn)：
（1）預(yù)判結(jié)束時(shí)，兩車(chē)之間的距離。
（2）若預(yù)判結(jié)束時(shí)，汽車(chē)立即開(kāi)始以a＜4m/s²的加速度剎車(chē)，同時(shí)大貨車(chē)開(kāi)始減速行駛，且剎車(chē)時(shí)大貨車(chē)所受阻力與車(chē)重的比值可k=0.32，則要使兩車(chē)不相撞，求汽車(chē)加速度a的取值范圍。（計(jì)算出的數(shù)據(jù)請(qǐng)保留3位有效數(shù)字）

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：151引用：5難度：0.7

相似題

1．一輛汽車(chē)在平直公路上以大小為35m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)正前方警示牌后緊急剎車(chē)，在路面上留下一道長(zhǎng)度為122.5m的剎車(chē)痕跡。關(guān)于汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程（視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)），下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．汽車(chē)的加速度方向與其所受摩擦力方向相反

B．汽車(chē)的加速度大小為5m/s²

C．汽車(chē)的平均速度大小為20m/s

D．汽車(chē)在0～8s內(nèi)的位移大小為120m

發(fā)布：2024/11/8 1:0:1組卷：80引用：3難度：0.7

A．物塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．如果斜面足夠長(zhǎng)，物塊最后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．物塊做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)

D．物塊初始時(shí)刻加速度最小

發(fā)布：2024/11/7 14:0:2組卷：234引用：6難度：0.6

3．如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車(chē)以v₀=4m/s的速度向右勻速行駛，與此同時(shí)，在小車(chē)后方相距s₀=40m處有一物體在水平向右的推力F=20N作用下，從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)了x₁=25m撤去，已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體的質(zhì)量m=5kg,重力加速度g=10m/s²，求：
（1）推力F作用下，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a₁大?。?br />（2）物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與小車(chē)之間的最大距離；
（3）物體剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)與小車(chē)的距離d。
發(fā)布：2024/11/7 9:30:3組卷：190引用：7難度：0.6
解析

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