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嫦娥奔月我國“嫦娥二號”衛(wèi)星于2010年10月1日發(fā)射成功，約5天后進入如圖1所示的環(huán)月軌道。它的質量為2.3t,與“嫦娥一號”相同；它環(huán)月的平均高度為100km,較“嫦娥一號”200km的環(huán)月高度離月球更近，更宜于對月球的精細測繪。

2013年年底，“嫦娥三號”衛(wèi)星攜帶“玉兔號”月球車登月探測。已經(jīng)探明，月球上無水，無大氣。物體在月球上的重力只有地球表面重力的

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。月球晝夜間隔大約相當于地球上的14天。也就是說，登上月球的月球車，最多可以連續(xù)工作14天，進入月夜以后，它由于無法通過光能發(fā)電，進入休眠狀態(tài)。14天后，又能自動醒來。月球表面白晝時溫度高達150℃，黑夜時低至-180℃?！版隙鹑枴痹诘卿浽虑驎r將使用軟著陸方式，采用邊降落邊用發(fā)動機反推，以減緩降落速度。它會自動選擇一塊平整的地方降落，并在離月球表面4米的時候關閉推進器，衛(wèi)星呈自由落體降落，確保軟著陸成功。
2020年11月24日4時30分在文昌航天發(fā)射場長征五號遙五運載火箭將嫦娥五號探測器成功發(fā)射，舉世矚目。2020年12月17日凌晨2點，嫦娥五號月球探測器帶著“月球土特產(chǎn)”順利著陸于內(nèi)蒙古中部草原的四子王旗航天著陸場。嫦娥五號探測器上有上升器、著陸器、返回器和軌道器4部分組成，總量達8200kg。探測器被發(fā)射到目標位置后，著陸器和上升器的組合體從距月面15km處開始，15min降落至月球表面。安全降落的著陸器和上升器組合體進行月球采樣，然后將攜帶的國旗在月面展開后成功解鎖分離。此后面，上升器攜帶月球樣品從月球表面起飛，進入環(huán)月軌道后與軌道器和返回器的合體進行對接，并將月球樣品轉移到返回器。隨分離，成為環(huán)月飛行的“衛(wèi)星”，軌道器將會再護送返回器一程。最終，獨自攜帶1731g月球樣品的返回器，先以高速進入地球大氣層，再借助大氣層提供的升力“打水漂”后跳起來，之后再重新進入大氣層才安全返回地球。
（1）“嫦娥二號”的月球重力勢能最大的位置是

遠月點

遠月點

（選填“近月點”或“遠月點”）；它在繞月勻速轉動過程時

受非平衡力

受非平衡力

（“不受力”“受平衡力”或“受非平衡力”）的作用；
（2）“玉兔”月球車的輪子做得寬大，能減小

壓強

壓強

，才不至于陷入松軟的月壤中，月球車的輪子使用的是

非充氣

非充氣

（選填“充氣”“非充氣”）輪胎；
（3）總量達8200kg嫦娥五號探測器在月球上受到的重力為

13666.7

13666.7

N（g=10N/kg,最后結果保留小數(shù)點后一位）；
（4）為避免著陸速度過大，嫦娥五號返回器在關閉發(fā)動機后，采用了“半彈道跳躍式再入”返回技術方案（如圖2所示），就是用類似“打水漂”的方式兩度進入大氣層最終降落在內(nèi)蒙古四子王旗地區(qū)，下列說法正確的是

C

C

。

A．返回器在著陸過程中勢能不斷減小
B．返回器在著陸過程中動能不斷增大
C．返回器在穿出大氣層和第二次再入時動能相等
D．返回器從第二次再入到著陸過程中，勢能全部轉化為動能