1953-1957年，我國鐵路的修建，一是適應(yīng)建立新的工業(yè)基地和戰(zhàn)略后方的需要，繼續(xù)修建通往西南、西北的鐵路干線；二是在許多海防重鎮(zhèn)和海運港口建設(shè)鐵路，如鷹廈鐵路；三是為了加強和蘇聯(lián)，蒙古國的交往，增建了新的國際聯(lián)運線。材料表明我國（ ?。?/h1>
【考點】一五計劃．
【答案】B
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：39引用：4難度：0.5
相似題
-
1．小秦老師家有舊版1分紙幣一張，正面主景圖案是國產(chǎn)第一輛解放牌汽車。這輛汽車最早產(chǎn)生于（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/15 15:30:1組卷：45引用：7難度：0.7 -
2．新中國成立后第一次人口流動高峰出現(xiàn)在1952-1957年，城市職工的人數(shù)從1603萬增加到3101萬，當(dāng)時東三省成為主要的人口遷移目的地。上述人口流動（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/18 13:30:2組卷：112引用：18難度：0.7 -
3．1949年中國人民政治協(xié)商會議《共同綱領(lǐng)》規(guī)定，中華人民共和國必須“穩(wěn)步地變農(nóng)業(yè)國為工業(yè)國”。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國人民（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/13 10:0:2組卷：11引用：4難度：0.8
把好題分享給你的好友吧~~