建筑升降機(jī)的馬達(dá)的傳動(dòng)軸主要的受力形式是（　　）

A．受拉

B．受壓

C．受彎曲

D．受扭轉(zhuǎn)

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：17引用：1難度：0.9

相似題

1．自行車在加速過(guò)程中，下列關(guān)于各零部件的主要受力形式分析不正確的是（　?。?/h2>
A．曲柄受彎曲 B．中軸受扭轉(zhuǎn) C．腳蹬受壓 D．鏈條受拉
發(fā)布：2024/11/7 9:30:3組卷：26引用：2難度：0.5
解析
2．如圖所示為移動(dòng)屏幕支架，其支撐結(jié)構(gòu)類似于傘骨，向上移動(dòng)套在豎桿上的支撐腳連接件，支撐腳收攏，向下移動(dòng)支撐腳連接件，支撐腳張開(kāi)．以下構(gòu)件的主要受力形式是（　?。?/h2>
A．支撐腳受彎、連桿受拉 B．支撐腳受拉、連桿受彎
C．支撐腳受彎、連桿受彎 D．支撐腳受壓、連桿受壓
發(fā)布：2024/11/7 5:0:1組卷：15引用：11難度：0.5
解析
3．如圖是2021年12月建成的景詹河大橋，該大橋是“溧陽(yáng)1號(hào)公路”沙河水庫(kù)環(huán)線的重要組成部分。大橋總長(zhǎng)248米，采用連續(xù)空間異形拱梁組合結(jié)構(gòu)，橋面呈弧線形，中間10根鋼索受力和變形形式主要是（　?。?/h2>
A．受壓 B．受拉 C．受扭轉(zhuǎn) D．受剪切
發(fā)布：2024/11/7 11:0:1組卷：4引用：2難度：0.3
解析

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A．支撐腳受彎、連桿受拉	B．支撐腳受拉、連桿受彎
C．支撐腳受彎、連桿受彎	D．支撐腳受壓、連桿受壓

1．自行車在加速過(guò)程中，下列關(guān)于各零部件的主要受力形式分析不正確的是（ ?。?/h2>