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任何感應(yīng)電流方向的判斷既可以用楞次定律，又可使用右手定則。
×
×
（判斷對(duì)錯(cuò)）

【考點(diǎn)】右手定則；楞次定律及其應(yīng)用．

【答案】×

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/8/1 8:0:9組卷：4引用：2難度：0.5

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1．如圖所示，四幅圖分別表示在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，閉合電路的一部分導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)方向與電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向的關(guān)系，其中錯(cuò)誤的是（　　）
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/6/8 8:0:9組卷：253引用：3難度：0.5
解析
2．如圖所示，CDEF是一個(gè)矩形金屬框，當(dāng)導(dǎo)體棒AB向右移動(dòng)時(shí)，回路中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，則下列說法正確的是（　?。?/h2>
A．導(dǎo)體棒中的電流方向由B→A
B．電流表A₂中的電流方向由D→C
C．電流表A₁中的電流方向由E→F
D．電流表A₁中的電流方向由F→E
發(fā)布：2024/6/17 8:0:9組卷：298引用：2難度：0.5
解析
3．圖為地磁場(chǎng)磁感線的示意圖，在北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下．飛機(jī)在我國(guó)上空巡航，機(jī)翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場(chǎng)的作用，金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差．設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ₁，右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ₂（　?。?br />①若飛機(jī)從東往西飛，φ₁比φ₂高
②若飛機(jī)從西往東飛，φ₂比φ₁高
③若飛機(jī)從南往北飛，φ₁比φ₂高
④若飛機(jī)從北往南飛，φ₂比φ₁高．
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：39引用：1難度：0.9
解析

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任何感應(yīng)電流方向的判斷既可以用楞次定律，又可使用右手定則。 ××（判斷對(duì)錯(cuò)）

1．如圖所示，四幅圖分別表示在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，閉合電路的一部分導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)方向與電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向的關(guān)系，其中錯(cuò)誤的是（ ）

2．如圖所示，CDEF是一個(gè)矩形金屬框，當(dāng)導(dǎo)體棒AB向右移動(dòng)時(shí)，回路中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，則下列說法正確的是（ ?。?/h2>

任何感應(yīng)電流方向的判斷既可以用楞次定律，又可使用右手定則。
×
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（判斷對(duì)錯(cuò)）

1．如圖所示，四幅圖分別表示在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，閉合電路的一部分導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)方向與電路中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向的關(guān)系，其中錯(cuò)誤的是（　　）

2．如圖所示，CDEF是一個(gè)矩形金屬框，當(dāng)導(dǎo)體棒AB向右移動(dòng)時(shí)，回路中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，則下列說法正確的是（　?。?/h2>