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“海翼-7000”水下滑翔機(jī)近些年我國在太空領(lǐng)域獲得的成就令世界矚目。其實(shí)我國在深海領(lǐng)域的探究成就也毫不遜色。例如在2017年，我國研發(fā)的水下滑翔機(jī)“海翼-7000”（如圖甲）在第三次深淵科考中最大下潛深度達(dá)到6329米，刷新了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄，在后期的科研過程中，我國科學(xué)家不斷攀登科學(xué)高峰，水下滑翔機(jī)一次次刷新著我國保持的深潛記錄。水下滑翔機(jī)的總體外形設(shè)計(jì)成流線型，機(jī)器設(shè)備深潛到幾千上萬米深的海溝中，就需要采用特殊材質(zhì)制造外殼，否則水壓就把它壓扁了，水下滑翔機(jī)使用的是碳纖維外殼，又輕又薄，可以省出更多的體積和質(zhì)量用在電池上，這樣可以增強(qiáng)它的續(xù)航能力。
圖乙是“海翼-7000”水下滑翔機(jī)的部分結(jié)構(gòu)示意圖，該滑翔機(jī)總重515牛，在滑翔機(jī)的肚子里，安裝了一個(gè)類似于魚鰾的油囊，同時(shí)肚子里還有可以前后移動(dòng)的電池。當(dāng)滑翔機(jī)需要下潛的時(shí)候，引擎將油壓進(jìn)內(nèi)油囊，浮力也就隨即減小，同時(shí)電池自動(dòng)向前移動(dòng)，使得重心前移，水下滑翔機(jī)就頭部朝下滑行，下降過程中機(jī)翼受到海水作用力，獲得水平向前的推力，使滑翔機(jī)得以向前運(yùn)動(dòng)；當(dāng)需要上浮的時(shí)候，引擎將油壓進(jìn)外油囊，浮力隨即增大，同時(shí)電池向后移動(dòng)，滑翔機(jī)抬起頭向上滑行，上升過程中機(jī)翼受到海水作用力，也會產(chǎn)生一個(gè)水平向前的動(dòng)力，使滑翔機(jī)得以向前運(yùn)動(dòng)。海翼號就這樣在科研人員的操縱下上浮、下潛，像海豚一樣在水下形成W形的運(yùn)動(dòng)軌跡。

（1）如圖水下滑翔機(jī)的外形設(shè)計(jì)成流線型，是為了

減小阻力

減小阻力

；水下滑翔機(jī)下潛越深需要承受的水壓越大，是因?yàn)楹Ｋ膲簭?qiáng)隨

深度

深度

的增加而增大。
（2）下列有關(guān)水下滑翔機(jī)說法正確的是

C

C

。
A.水下滑翔機(jī)外殼使用強(qiáng)度高、密度大的碳纖維材料
B.水下滑翔機(jī)前進(jìn)的動(dòng)力來源于電池供電
C.水下滑翔機(jī)無法在水下沿水平方向前進(jìn)
D.水下滑翔機(jī)與客機(jī)一樣，升力獲得的原理是流體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系
（3）從物體的浮沉條件分析，水下滑翔機(jī)是靠改變

所受的浮力

所受的浮力

實(shí)現(xiàn)浮沉的。需要上浮時(shí)，引擎將油壓進(jìn)外油囊，從而使得排開水的體積

增大

增大

（選填“增大”、“減小”或“不變”）。