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閱讀下面的文字,完成下面小題。
      材料一:
      在我國古詩詞中,“東風(fēng)”一詞出現(xiàn)的頻率遠(yuǎn)高于其他幾個(gè)方向的風(fēng)。這主要是由于東風(fēng)意指春風(fēng),具有美好寓意,也與我國東臨大海的地埋位置和季風(fēng)性氣候關(guān)系密切。春回大地之時(shí),我國中原地區(qū)一般會(huì)吹起東南風(fēng),而人們一般都會(huì)將其說成東風(fēng)。因此,在漢語的文化語境中,東風(fēng)基本等同于春風(fēng)。
      文學(xué)作品中的“東風(fēng)”是拉開春天序幕的使者。散文家朱自清在《春》中這樣寫道:“盼望著,盼望著,東風(fēng)來了,春天的腳步近了?!迸c春天相伴而生的“東風(fēng)”,在大多數(shù)情況下帶來的是生機(jī)與希望。李白“東風(fēng)隨春歸,發(fā)我枝上花”,表達(dá)了對(duì)美好未來的向往,全詩嗟嘆韶華易逝,莫負(fù)春光。朱熹的“等閑識(shí)得東風(fēng)面,萬紫千紅總是春”,將圣人之道比作催發(fā)生機(jī)、點(diǎn)化萬物的春風(fēng),蘊(yùn)含著樸素而又深刻的哲理。
      然而,古代詩詞中,“東風(fēng)”所到之處并非一概意味著春和景明,其“破壞力”也不容小覷。尤其對(duì)于愛花之人,眼見一夜東風(fēng)后的滿地落紅,感傷與無奈之情油然而生,如“東風(fēng)歇,香塵滿院花如雪”“相見時(shí)難別亦難,東風(fēng)無力百花殘”“小樓昨夜又東風(fēng),故國不堪回首月明中”等,都表達(dá)了作者對(duì)“東風(fēng)”的幽怨之情,同時(shí)也有對(duì)人生的感慨。更甚者,“東風(fēng)”會(huì)帶來一種飽受摧殘的境遇。陸游對(duì)“東風(fēng)”的嫌惡似乎達(dá)到了極致:“紅酥手,黃滕酒,滿城春色宮墻柳。東風(fēng)惡,歡情薄,一懷愁緒,幾年離索。錯(cuò)!錯(cuò)!錯(cuò)!”此句抒發(fā)了作者怨恨愁苦而又難以言狀的凄楚與癡情。
      在中國傳統(tǒng)的農(nóng)耕文明中,農(nóng)時(shí)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)生活十分重要。古人通過對(duì)包括“東風(fēng)”在內(nèi)的自然萬物進(jìn)行細(xì)致觀察后,逐步總結(jié)出有規(guī)律的二十四節(jié)氣,指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活?!抖Y記?月令》中就有將立春節(jié)氣的十五天分為三候的描寫:“一侯東風(fēng)解凍,二候蟄蟲始振,三候魚陟負(fù)冰?!边@幅圖畫生動(dòng)展現(xiàn)了古人浪漫的生活情致與樸素的生活智慧。
      “東風(fēng)”還是一味中藥。東風(fēng)草具有清熱明目等功效?!皷|風(fēng)”也是一種菜名。晉左思《吳都賦》中也有“東風(fēng)”菜的相關(guān)記載。中華人民共和國成立后,“東風(fēng)”一詞有了新的時(shí)代含義。1958年元旦創(chuàng)刊的光明日?qǐng)?bào)《東風(fēng)》副刊,名字就取自毛澤東“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”的著名論斷。1992年鄧小平同志視察南方時(shí),《深圳特區(qū)報(bào)》發(fā)表的新聞通訊,就引用唐朝詩人李賀詩句“東方風(fēng)來滿眼春”作為標(biāo)題。
      東風(fēng),是最能勾起中國人無限想象的自然物象之一。“東風(fēng)夜放花千樹”里有中國人獨(dú)特的浪漫情愫;“等閑識(shí)得東風(fēng)面”中有中國人樸素而深刻的哲思;“東方飛來滿眼春”則標(biāo)舉著中國人引領(lǐng)風(fēng)氣的文化自信。
(節(jié)選自蔣坎帥、郝亞倫《如何“識(shí)得東風(fēng)面”——談?wù)劇皷|風(fēng)”的文化內(nèi)涵》))
      材料二:
      李商隱的《無題?相見時(shí)難別亦難》,是一首膾炙人口的詩篇。一向被認(rèn)為是“表達(dá)了詩人對(duì)愛情的纏綿執(zhí)著,對(duì)戀人的綿邈深情”。從詩面上看,這樣解讀并無不妥。實(shí)際上,多少年來,人們一直也是按照這種觀點(diǎn)來詮釋本詩的。然而,當(dāng)我們真正做到古人所說的“知人論世”,了解詩人寫作的具體背景、傾訴對(duì)象,那我們對(duì)該詩的理解恐怕不會(huì)如此純粹、如此情深,對(duì)詩人的態(tài)度也不僅僅是同情、嘆惋,應(yīng)是五味雜陳、“別有一番滋味在心頭”。
      據(jù)許多專家學(xué)者考證,這首詩是李商隱為女道士宋華陽所寫,表現(xiàn)了兩人之間一段脫離世俗、不同尋常的戀情。其實(shí),終唐一代,與女道士交游的文人名士不乏其人,但最終能夠修成正果、終成眷屬的寥寥無幾。究其原因,當(dāng)然與社會(huì)倫理、道德觀念有關(guān),與交往雙方各自的身份、社會(huì)地位、文化差異有關(guān),更與文人名士與女道士的交往心理、交往目的有關(guān):或?yàn)榍缶祛?,曲意逢迎;或貪戀美色,逢?chǎng)作戲;或追求時(shí)尚,滿足虛榮……這種所謂的戀情本就具有強(qiáng)烈的功利性,感情基礎(chǔ)十分脆弱,很難經(jīng)得起風(fēng)吹雨打。若是遭遇社會(huì)嘲諷、家人責(zé)難等種種壓力,分手便是早晚的事。因此,從這個(gè)角度看,李商隱的這首《無題》詩,與其說是一首情真意切的愛情詩,倒不如說是一首面對(duì)壓力、斬?cái)嗲榻z的訣別詩。
      “相見時(shí)難別亦難”,起句看似以“別”為切入點(diǎn),描寫的是一種離愁別緒。仔細(xì)琢磨,其實(shí)不然?!皠e”是因由,作者實(shí)質(zhì)上更想表達(dá)的是他的“難”:愛情不為世俗所容,甚至可能受到外界的影響與阻撓,使得他們見面頗費(fèi)周折,十分不易,這是其面臨的客觀困境;另一方面,從詩中隱含的意思看,這次見面后,他們似乎再無相會(huì)之期,幾成永別。思念的痛苦,離別的感傷縈繞于心。這種難舍難分的惜別之情,是其主觀情感上的“難”。作者強(qiáng)調(diào)自己面臨的主客觀之“難”,不僅僅是字面意義上的“相見”“分別”之“難”,亦是表明重壓之下,自己內(nèi)心的矛盾與糾結(jié),面臨的困境與艱難的抉擇。既不能掙脫種種羈絆、沖出重圍與對(duì)方相愛廝守,又不忍斬?cái)嗲榻z、勞燕分飛。實(shí)是進(jìn)退兩難,無可奈何。作者希望自己的“難”,能夠得到對(duì)方的理解、體諒,那么“別”亦就顯得悲情、無奈而又順乎情理。
      下句“東風(fēng)無力百花殘”,含蓄地揭示了“難”的原因:戀情得不到社會(huì)的認(rèn)同,又缺乏有力的支持,他只能選擇妥協(xié),放棄愛情?!皷|風(fēng)”有春風(fēng)之意。有評(píng)論者認(rèn)為,這一句是以詩意化的語言描寫他們分別的時(shí)間背景:暮春時(shí)節(jié),東風(fēng)無力,百花紛謝,而自己的戀情,也如眼前這隨著春天的流逝而凋殘的花朵一樣。這樣理解自有其道理,但我們知道,“東風(fēng)”一詞是有典故的,三國時(shí)期,孫劉聯(lián)軍在赤壁借助“東風(fēng)”之力,打敗曹操。所以“東風(fēng)”又譬喻某種能改變歷史走向、改寫人物命運(yùn)的神奇力量。揆情度理,李商隱此句也是應(yīng)用此意:由于缺乏“東風(fēng)”之力,他們的愛情之花就只能像百花一樣任其凋零了。他希望對(duì)方能夠諒解他的迫不得已,寬宥他的軟弱無力。面對(duì)重重壓力,他孤木難支,實(shí)在無力抗?fàn)?,不得不忍痛割愛,結(jié)束戀情。
(節(jié)選自李鋒軍《東風(fēng)無力愛亦殘》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,正確的一項(xiàng)是
D
D

A.在我國古詩詞中,“東風(fēng)”具有美好寓意,往往帶來生機(jī)與希望,所以“東風(fēng)”一詞出現(xiàn)的頻率遠(yuǎn)高于其他幾個(gè)方向的風(fēng)。
B.陸游對(duì)“東風(fēng)”的嫌惡比其他詩人更甚,“東風(fēng)惡,歡情薄”抒發(fā)了作者怨恨愁苦而又難以言狀的凄楚與癡情。
C.在唐代,文人名士與女道士交游之風(fēng)盛行,但他們的戀情具有強(qiáng)烈的功利性,感情基礎(chǔ)脆弱,很難經(jīng)得起風(fēng)吹雨打。
D.李商隱的《無題》一向被認(rèn)為是一首情真意切的愛情詩,但作者更愿意說它是一首面對(duì)壓力、斬?cái)嗲榻z的訣別詩。
(2)根據(jù)材料內(nèi)容,下列說法不正確的一項(xiàng)是
A
A

A.“東風(fēng)”內(nèi)涵豐富,并在時(shí)代發(fā)展中不斷被賦予新的含義,最能勾起中國人無限的想象。
B.從《禮記?月令》中的描寫可知,“東風(fēng)”在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活中也有一定的指導(dǎo)意義。
C.材料二作者深入分析詩人寫作的具體背景、傾訴對(duì)象,知人論世,提出了不一樣的見解。
D.材料一和材料二都論及古詩詞中“東風(fēng)”的內(nèi)涵,不過二者論述的角度和重心并不相同。
(3)下列選項(xiàng)中,不適合作為論據(jù)支撐材料一第三段觀點(diǎn)的一項(xiàng)是
B
B

A.“東風(fēng)吹水日銜山,春來長是閑。落花狼藉酒闌珊,笙歌醉夢(mèng)間?!?br />B.“東風(fēng)知我欲山行,吹斷檐間積雨聲。嶺上晴云披絮帽,樹頭初日掛銅鉦?!?br />C.“東風(fēng)又作無情計(jì),艷粉嬌紅吹滿地。碧樓簾影不遮愁,還似去年今日意。”
D.“東風(fēng)吹碧草,年華換、行客老滄洲。見梅吐舊英,柳搖新綠,惱人春色,還上枝頭?!?br />(4)簡要分析材料一的論證特點(diǎn)。
(5)錢鍾書在《也是集》中提到“吾詩中之意,惟人所寓。吾所寓意,只為己設(shè);他人異解,并行不?!薄U?qǐng)根據(jù)材料談?wù)勀愕睦斫庖约矮@得的啟示。

【答案】D;A;B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2025/1/1 3:0:1組卷:19引用:4難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀下面的文字,完成問題。
    材料一:
          2018年11月19日2時(shí)7分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試,并與此前發(fā)射的北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
          此次衛(wèi)星的成功發(fā)射,標(biāo)志著我國北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估,計(jì)劃年底前開通運(yùn)行,向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
          據(jù)介紹2009年,經(jīng)國家批準(zhǔn),北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè),充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號(hào)體制后,按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進(jìn)展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
    (摘編自《人民日?qǐng)?bào)》)材料二:
          1993年初,我國提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo),次年研制工作全面展開。北斗一號(hào)系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號(hào)系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷,建立了國際上首個(gè)基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
          2004年,北斗二號(hào)衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項(xiàng)國家重大專項(xiàng)工程。北斗二號(hào)系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時(shí)空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化,并在國際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12 月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
          在北斗三號(hào)全球組網(wǎng)建設(shè)中,我國率先提出國際上首個(gè)高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。北斗與國際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺(tái)競(jìng)技,做到了“核心在手”,打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強(qiáng)了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
    (摘編自《科技日?qǐng)?bào)》)材料三:
          北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢(shì),通過雙向通信,飛機(jī)能實(shí)時(shí)地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時(shí),使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
          全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測(cè),到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年,一旦北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求。并擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話,屆時(shí)將大量取代CPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,CPS約占全球市場(chǎng)的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場(chǎng)上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟,其被替換成本將非常巨大,用戶對(duì)北斗新技術(shù)的接受過程會(huì)相對(duì)漫長。但可以確定的是,我們國家大力支持和推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用,這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
    (摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.截至2018年底,我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號(hào)系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
    B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)于1994年開始正式研制,北斗三號(hào)工程在2009年正式啟動(dòng),2020年將具備服務(wù)全球的能力,為全球用戶提供服務(wù)。
    C.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當(dāng)時(shí)采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
    D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.材料一屬消息,既及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)道了我國第四十二、四十三顆北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
    B.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
    C.材料三通過比較介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)即獨(dú)有的短報(bào)文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的前景,表達(dá)了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展的擔(dān)憂。
    D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一項(xiàng)國家工程,其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)彰顯了我國強(qiáng)大的國力,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    (3)面對(duì)美國GPS占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)該如何發(fā)展?請(qǐng)結(jié)合材料簡要分析。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:1引用:2難度:0.6
  • 2.閱讀下面的文字,完成下列各題。
          材料一:
          2018年11月19日2時(shí)7分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試,并與此前發(fā)射的北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
          此次任務(wù)的成功發(fā)射,標(biāo)志著我國北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估,計(jì)劃年底前開通運(yùn)行,向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
          據(jù)介紹,2009年,經(jīng)國家批準(zhǔn),北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè),充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號(hào)體制后,按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進(jìn)展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
    (摘編自新華網(wǎng))      材料二:
          1993年初,我國提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo),次年研制工作全面展開。北斗一號(hào)系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號(hào)系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷,建立了國際上首個(gè)基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
          2004年北斗二號(hào)衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國16項(xiàng)國家重大專項(xiàng)工程。北斗二號(hào)系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時(shí)空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國產(chǎn)化,并在國際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
          在北斗三號(hào)全球組網(wǎng)建設(shè)中,中國率先提出國際上首個(gè)高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
          北斗與國際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺(tái)競(jìng)技,做到了“核心在手”,打破了美國GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強(qiáng)了我國在國際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
    (摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的前世今生》)      材料三:
          北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢(shì),通過雙向通信,飛機(jī)能實(shí)時(shí)地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時(shí),使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
          全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測(cè),到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年,一旦北斗導(dǎo)航達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求,并擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話,屆時(shí)將大量取代GPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,GPS約占全球市場(chǎng)的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場(chǎng)上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟,替換GPS的成本將非常巨大,用戶對(duì)北斗新技術(shù)的接受過程會(huì)相對(duì)漫長。但可以確定的是,我們國家大力支持和推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用,這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
    (摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.截至2018年底,我國共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號(hào)系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
    B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)1994年開始正式實(shí)施,北斗三號(hào)工程2009年正式啟動(dòng),2020年將形成全球覆蓋能力,為全球用戶提供服務(wù)。
    C.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能會(huì)避免像馬航MH370出事后找不到的情況。
    D.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當(dāng)時(shí)采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.材料一屬消息,既及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)道了我國第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
    B.我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是先理論探索后研制實(shí)踐、“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
    C.北斗系統(tǒng)是一項(xiàng)國家工程,其發(fā)展依靠的是國家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力,北斗系統(tǒng)彰顯了我國強(qiáng)大的國力,已經(jīng)且必將促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    D.材料三通過比較介紹了北斗系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)即獨(dú)有的短報(bào)文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景,表達(dá)了對(duì)北斗未來發(fā)展的擔(dān)憂。
    (3)面對(duì)美國GPS占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng),北斗系統(tǒng)該如何發(fā)展?請(qǐng)結(jié)合材料簡要分析。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:0引用:2難度:0.6
  • 3.閱讀下面的文字,完成下面各題。
    材料一:
          7月31日,習(xí)近平總書記在北京人民大會(huì)堂鄭重宣布,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。由我國建成的獨(dú)立自主、開放兼容的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),從此走向了服務(wù)全球、造福人類的時(shí)代舞臺(tái)。這是自豪的宣告,折射出這一完全自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)的來之不易;這也是熱情的邀約,體現(xiàn)了中國北斗作為向全世界貢獻(xiàn)的重大公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,致力于為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)的誠意和決心。
          中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)說:“北斗是黨和國家調(diào)動(dòng)千軍萬馬干出來的,是工程全線幾十萬人團(tuán)結(jié)一心拼出來的,是廣大人民群眾堅(jiān)定支持共同托舉起來的?!北倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)凝結(jié)著無數(shù)人接續(xù)奮斗的心血,飽含著中華民族自強(qiáng)不息的本色,刷新了科技強(qiáng)國的“中國速度”,展現(xiàn)了自主創(chuàng)新的“中國精度”,彰顯了開放包容的“中國氣度”。
    (摘編自人民網(wǎng)《中國的北斗,世界的北斗,一流的北斗》)
    材料二:
          北斗系統(tǒng)已經(jīng)從第一代演進(jìn)到了第三代。第一代北斗系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域定位服務(wù),從2000年開始主要在中國境內(nèi)提供導(dǎo)航。第二代北斗系統(tǒng)是一個(gè)包括了16顆衛(wèi)星的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年11月開始,第二代北斗系統(tǒng)為亞太地區(qū)用戶提供定位服務(wù)?,F(xiàn)在我們是第三代北斗系統(tǒng),由三種不同軌道的衛(wèi)星組成,包括覆蓋全球的24顆地球中遠(yuǎn)軌道衛(wèi)星、覆蓋亞太大部分地區(qū)的3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,以及覆蓋中國的3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
          北斗系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)了三種軌道混合星座,增加了精密單點(diǎn)定位、星基增強(qiáng)、區(qū)域短報(bào)文通信、國際搜救、全球短報(bào)文通信等新功能,可以播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號(hào),全球范圍定位精度與GPS相當(dāng),局部區(qū)域優(yōu)于GPS。比如在北美、非洲、歐洲等地,北斗的定位精度在5米左右,在亞太地區(qū)可以精確到2.5到3米。特別是用北斗系統(tǒng)可以“發(fā)短信”的短報(bào)文服務(wù),是國外其他任何一個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都不具備的,而年底預(yù)計(jì)有增加短報(bào)文功能的華為手機(jī)發(fā)布,車道級(jí)別導(dǎo)航也可能搭載其中。
    (摘編自人民網(wǎng)《北斗芯片都是“中國芯”》)材料三:
    全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比
    系統(tǒng) CPS 北斗 CLONA SS Galileo
    國家 美國 中國 俄羅斯 歐洲
    衛(wèi)星總數(shù) 33 30 24 30
    在軌數(shù)量 31 28 27 22
    已發(fā)射數(shù)量 72 57 100+ 24
    衛(wèi)星壽命 10-15 5-10 3-7 12
    首次發(fā)射時(shí)間 1978年 2000年 1982年 2011年
    投入應(yīng)用時(shí)間 1994年 第一代:2000年
    第二代:2012年
    第三代:2020年
    俄羅斯本土:2007年;
    全球:2009年
    2016年(具備早期工作能力,系統(tǒng)不穩(wěn)定)
    覆蓋區(qū)域 全球 全球 全球 全球
    定位精度 0.2~5米 0.1~5米 3~10米 0.1~1
    發(fā)展特點(diǎn) 發(fā)展最為成熟但受到美國把控 安全性強(qiáng),具有短信通信功能 抗干擾能力強(qiáng),但受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力拖累 建設(shè)受到英國脫歐影響,歐盟管理體系復(fù)雜,實(shí)際精度高但受美國限制
    材料四:
          北斗系統(tǒng)既是國家的戰(zhàn)略工程,也是民生工程;既服務(wù)國家,也服務(wù)萬戶千家。2019年,我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到3450億人民幣,較2018年增長了14.4%。北斗在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心貢獻(xiàn)力在2019年已經(jīng)超過了80%。隨著北斗系統(tǒng)的建成以及北斗+和+北斗的深入推進(jìn),北斗產(chǎn)業(yè)的總體產(chǎn)值和行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步提升?;诒倍返娜蛐聦?dǎo)航信號(hào)的自主芯片和終端產(chǎn)品,將得到大范圍的應(yīng)用,必將帶動(dòng)交通、能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)形成更多的時(shí)空信息,服務(wù)新行業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價(jià)值。
    (摘編自新華網(wǎng)《北斗系統(tǒng)有啥優(yōu)勢(shì)?將如何改變我們的生活?》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.北斗三號(hào)的開通證實(shí)了我國有能力自主建設(shè)和運(yùn)行巨型復(fù)雜的航天系統(tǒng),彰顯了我國強(qiáng)大的科技實(shí)力。
    B.短短二十年間,北斗系統(tǒng)經(jīng)歷了三代變遷,衛(wèi)星數(shù)量大幅增長,服務(wù)范圍由中國境內(nèi)延伸到全球范圍。
    C.北斗系統(tǒng)的定位精度堪稱世界之最,它不僅遠(yuǎn)超俄羅斯的GLONASS,還可以跟GPS系統(tǒng)和Galileo媲美。
    D.華為手機(jī)有望增加北斗系統(tǒng)的短報(bào)文服務(wù)和車道級(jí)別導(dǎo)航,這是北斗系統(tǒng)作為“民生工程”的具體體現(xiàn)。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.與GPS和Galileo相比,北斗系統(tǒng)雖然存在衛(wèi)星壽命稍短的問題,但其具有短信通信這個(gè)獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。
    B.北斗系統(tǒng)研發(fā)的自主芯片和終端產(chǎn)品,將帶動(dòng)一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價(jià)值。
    C.作為造福人類的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)雖然起步較晚,但升級(jí)換代快、安全性強(qiáng)。
    D.北斗系統(tǒng)不僅為我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)做出最突出的核心貢獻(xiàn),也在一定程度上滿足了國家安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。
    (3)“人民時(shí)評(píng)”曾贊揚(yáng)北斗系統(tǒng)是“中國的北斗,世界的北斗,一流的北斗”,請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容分析這種說法的依據(jù)。

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