有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（　?。?br />

A．如圖甲，汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力大于重力

B．如圖乙，A、B兩小球在同一水平面做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，則A的角速度較大

C．如圖丙，火車轉(zhuǎn)彎超過規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌和輪緣間會(huì)有擠壓作用

D．如圖丁，同一小球在固定且內(nèi)壁光滑的圓錐筒內(nèi)先后沿A、B圓做水平勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在A處運(yùn)動(dòng)的線速度較大

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：136引用：6難度：0.5

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1．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。
（判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6
解析
2．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（　?。?br />①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：92引用：2難度：0.7
解析
3．火車通過彎道時(shí)具有速度的限制。
（判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
解析

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1．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 （判斷對(duì)錯(cuò)）