運河不僅是互聯(lián)互通的要道，也是大國的角力場。閱讀材料，完成下列要求。
材料：
| 蘇伊士運河 | 巴拿馬運河 |
| 公元前19世紀，埃及法老試圖開鑿蘇伊士運河，沒有成功。 | 1534年，西班牙國王卡洛斯五世下令對巴拿馬地峽進行首次勘察。 |
| 16-18世紀，東西方貿(mào)易重心從地中海轉(zhuǎn)移到大西洋后，法國一直沒有放棄控制“地中?！t?！鄙搪返南敕ā?/td> | 1880年，法國公司著手修建巴拿馬運河，七年后被迫終止工程。 |
| 19世紀中后期，在法國的支持下，蘇伊士運河于1869年建成通航，后英國掌握了蘇伊士運河的控制權(quán)，并給英國帶來了巨大的政治和經(jīng)濟效益。 | 1903年，巴拿馬與美國簽訂《美巴條約》，由美國開鑿并控制運河。1914年，運河竣工并通航，大西洋和太平洋之間的航程縮短了5000-10000公里。 |
| 20世紀50年代，納賽爾發(fā)動起義，推翻英國扶持的封建王朝，成立埃及共和國，并宣布將蘇伊士運河收歸國有。 | 20世紀60-70年代，巴拿馬不斷爆發(fā)群眾性反美運動，要求收回運河主權(quán)。 |
| 1975-2000年，蘇伊士運河承擔著全世界14%的海運貿(mào)易，亞歐之間除石油外的一般貨物海運80%經(jīng)過蘇伊士運河，25年間為埃及創(chuàng)收300多億美元。 | 1977年，美國和巴拿馬簽訂《巴拿馬運河條約》，規(guī)定美國在1999年12月31日前逐步將運河主權(quán)歸還巴拿馬。隨著經(jīng)濟全球化的加深，巴拿馬運河已成為一條繁忙的貿(mào)易通道。 |
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學知識，自定一個你想論述的觀點，并加以闡述。（要求：觀點明確，史論結(jié)合，條理清楚）
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：89引用：1難度：0.3
相似題
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1．1918年，美國黑人領(lǐng)袖杜波斯寫道：“這場戰(zhàn)爭既是一個結(jié)局，也是一個開端。世界上遲早將出現(xiàn)獨立的中國、自治的印度、代議制的埃及、非洲人（而不僅僅是供他人進行商業(yè)剝削）的非洲。”這表明他預(yù)見了戰(zhàn)后（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/28 10:0:1組卷：54引用：4難度：0.6 -
2．亞非拉國家逐步擺脫殖民統(tǒng)治，作為獨立政治力量在國際舞臺上發(fā)揮著越來越重要的作用。閱讀材料，完成下列要求。
材料一：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，殖民地在經(jīng)濟上擺脫宗主國束縛的要求越來越強烈。西班牙、葡萄牙對殖民地的掠奪和剝削，引起殖民地的普遍不滿。宗主國統(tǒng)治力量的削弱，為殖民地民族獨立運動的開展提供了有利的條件。
——摘編自劉祚昌、王覺非《世界史》（1）概括材料一中拉丁美洲獨立運動爆發(fā)的背景。
材料二：1920年，國大黨通過甘地起草的新黨章，其中第一條規(guī)定“印度國大黨的目標是印度人民用一切合法的、和平的手段，以爭取實現(xiàn)自治”。
——齊世榮主編《世界通史資料選輯》（2）據(jù)材料二和所學知識，寫出印度國大黨的斗爭目標及開展的相關(guān)運動的名稱。
材料三：《非洲獨立進程圖（截至1990年）》。
（3）識讀材料三，說說非洲獨立運動在1960年和1990年取得的重大成果。
材料四：在萬隆會議60周年紀念活動上，亞非國家領(lǐng)導人一起重溫“萬隆精神”，倡議亞非國家繼續(xù)團結(jié)合作，友好相處。反對霸權(quán)主義，鞏固民族獨立，保衛(wèi)世界和平，開啟亞非國家合作共贏的新篇章。
——摘編自2015年萬隆會議紀念活動講話（4）根據(jù)材料四并結(jié)合所學知識，簡析當今“萬隆精神”仍然得到亞非國家高度認可的原因。發(fā)布：2024/12/28 9:30:1組卷：10引用：2難度：0.5 -
3．世界殖民體系的崩潰是20世紀偉大變化之一，標志所有非洲國家都擺脫了殖民主義枷鎖的事件是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/28 11:0:1組卷：171引用：12難度：0.9
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