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北京時(shí)間2022年6月5日10時(shí)44分,搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,約577秒后,神舟十四號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第23次飛行任務(wù),也是空間站階段的第3次載人飛行任務(wù),飛船入軌后,將按照預(yù)定程序,與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接。后續(xù),航天員將進(jìn)駐天和核心艙,開啟為期6個(gè)月的在軌駐留,開展空間站平臺(tái)維護(hù)與照料、機(jī)械臂操作、出艙活動(dòng)、艙段轉(zhuǎn)移等工作以及空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn),目前,空間站組合體已進(jìn)入對(duì)接軌道,狀態(tài)良好,滿足與神舟十四號(hào)交會(huì)對(duì)接的任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
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(1)發(fā)射過程中,神舟十四號(hào)飛船里的航天員說自己是靜止的,所選擇的參照物是
飛船
飛船
。
A.飛船
B.地球
C.月亮
D.太陽(yáng)
(2)“長(zhǎng)征二號(hào)”F型運(yùn)載火箭所用燃料為液態(tài)的氫和氧,在通常情況下氫和氧是氣態(tài)的,科技人員采用
壓縮體枳
壓縮體枳
(填“壓縮體枳”或“降低溫度”)的方法使它們成為液態(tài)的。
(3)為保證飛船返回時(shí)的安全,船體上涂有一層特殊固體物質(zhì),在高溫下,這種物質(zhì)主要發(fā)生的物態(tài)變化是,先
熔化
熔化
汽化
汽化
,這兩個(gè)物態(tài)變化過程都要
熱(選填“吸”或“放”),以防船體溫度過高。
(4)“神舟十六號(hào)”的宇航員
不能
不能
(填“能”或“不能”)在太空中利用聲吶裝置測(cè)量飛船與地面間的距離,理由是
聲音在真空中不能傳播
聲音在真空中不能傳播
。
(5)若向月球發(fā)射的激光到達(dá)月球并返回地面共需2.6s,則地球和月球間的距離是上
3.9×108
3.9×108
m。(v激光=3×108m/s)

【答案】飛船;壓縮體枳;熔化;汽化;吸;不能;聲音在真空中不能傳播;3.9×108
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:74引用:1難度:0.6
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.請(qǐng)閱讀《載人航天》并回答問題。
    載人航天我國(guó)的載人航天事業(yè)雖然起步晚,但進(jìn)步快,現(xiàn)在已處于國(guó)際先進(jìn)水平。要將飛船、空間站等航天器送上太空,需要用火箭來(lái)運(yùn)載,而火箭在上升過程中需要消耗一定的燃料,早期的火箭使用氫氣作為燃料,用氧氣作為助燃劑。但由于氣體的體積較大,所以人們采取將氫氣和氧氣液化的方法減小燃料和助燃劑的體積。同時(shí),航天器外殼的質(zhì)量應(yīng)盡量小一些,以便在燃料一定的情況下增大火箭的運(yùn)送載荷(即運(yùn)送的有用質(zhì)量大小),從而提高火箭的發(fā)射效率。
    航天器在穿過大氣層的過程中,會(huì)因與大氣的摩擦生熱而使得航天器的溫度升高,從而可能會(huì)將航天器燒毀。特別是航天員在太空完成任務(wù)后要乘飛船返回艙返回地面,當(dāng)返回艙以數(shù)千米每秒的速度穿過稠密大氣層時(shí),返回艙表面的溫度會(huì)達(dá)到上千攝氏度。如果不采取有效的防熱降溫措施,整個(gè)返回艙將會(huì)被燒為灰燼。
    飛船返回艙的“防熱衣”主要通過三種方式將返回艙內(nèi)部的溫度控制在30℃以下。一是吸熱式防熱,在返回艙的某些部位采用熔點(diǎn)高、比熱容大的金屬作為吸熱材料,通過這些材料的升溫過程來(lái)吸收大量的熱量:二是輻射式防熱,用外表面具有高輻射性能的涂層,將熱量輻射散發(fā)出去;三是燒蝕式防熱,利用高分子材料在高溫環(huán)境下的熔化、汽化、升華或分解帶走大量的熱量。
    神舟飛船在軌道上運(yùn)行的速度大約為7.8千米/秒,接近第一宇宙速度。如此快的速度下,要確保航天員的安全,就必須對(duì)返回地球后的最終著陸速度進(jìn)行控制。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),技術(shù)人員在飛船研制階段開展大量試驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)據(jù)判讀,保證飛船在著陸過程中逐步降低速度,確保飛船順利再入大氣層;之后,返回艙進(jìn)入大氣層后依靠空氣動(dòng)力產(chǎn)生的阻力和升力減速;運(yùn)動(dòng)至距地面約10km時(shí)打開降落傘,進(jìn)一步降低速度(見圖甲):在距離地面約1m處,返回艙底部的4臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火,向下噴出高溫高壓氣體,對(duì)返回艙施加制動(dòng)力,以確保其安全著陸(見圖乙)。
    根據(jù)上述材料,回答下列問題:
    (1)火箭使用氫氣作為燃料,用氧氣作為助燃劑。為使一定質(zhì)量的氫氣和氧氣的體積小一些,人們采取將氫氣和氧氣
    的方法來(lái)減小它們的體積(填寫物態(tài)變化的名稱)。
    (2)航天器外殼要求輕巧、耐高溫,所以航天器外殼材料應(yīng)具有的物理屬性是
    (填寫正確選項(xiàng)前的字母)。
    A.密度大、熔點(diǎn)高
    B.密度小、熔點(diǎn)高
    C.密度大、熔點(diǎn)低
    D.密度小、熔點(diǎn)低
    (3)飛船返回艙返回地面的過程中,采取的防熱降溫措施之一就是利用高分子材料在高溫環(huán)境下燒蝕防熱的。這些高分子材料在燒蝕的過程中,所經(jīng)歷的物態(tài)變化過程包括
    (填寫正確選項(xiàng)前的字母)。
    A.熔化
    B.液化
    C.汽化
    D.凝華

    發(fā)布:2024/10/12 18:0:1組卷:31引用:1難度:0.6
  • 2.下列說法正確的是(  )

    發(fā)布:2024/10/9 3:0:1組卷:43引用:2難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.根據(jù)你的觀察和物理的學(xué)習(xí),夏天雪糕“冒出”的“白氣”符合實(shí)際的是圖
    ,有些家庭使用的液化石油氣,是在常溫下用
    的方法使它們成為液體貯存在鋼罐里的。

    發(fā)布:2024/10/10 5:0:1組卷:81引用:5難度:0.9
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