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2022-2023學(xué)年遼寧省大連一中高二(下)月考物理試卷(4月份)
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試題詳情
氣壓式升降椅通過(guò)氣缸上下運(yùn)動(dòng)來(lái)支配椅子升降,其簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)如圖乙所示,圓柱形氣缸與椅面固定連接,柱狀氣缸桿與底座固定連接??勺杂梢苿?dòng)的氣缸與氣缸桿之間封閉一定質(zhì)量的理想氣體,設(shè)氣缸氣密性、導(dǎo)熱性能良好,忽略摩擦力。設(shè)氣體的初始狀態(tài)為A,某人坐上椅面后,椅子緩慢下降一段距離達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)B。然后打開(kāi)空調(diào),一段時(shí)間后,室內(nèi)溫度降低到設(shè)定溫度,穩(wěn)定后氣體狀態(tài)為C(此過(guò)程人的雙腳懸空);接著人緩慢離開(kāi)座椅,直到椅子重新達(dá)到另一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)D,室內(nèi)大氣壓保持不變,則氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)D的過(guò)程中,關(guān)于p、V、T的關(guān)系圖正確的是( ?。?/h1>
A.
B.
C.
D.
【考點(diǎn)】
熱力學(xué)第一定律與理想氣體的圖像問(wèn)題相結(jié)合
;
理想氣體及理想氣體的狀態(tài)方程
.
【答案】
B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/11/4 7:0:1
組卷:356
引用:5
難度:0.8
相似題
1.
壓燃式四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力大、油耗小、低排放等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于大型機(jī)車(chē)及各種汽車(chē)中,最早是由德國(guó)工程師R?狄塞爾于1892年設(shè)計(jì),因此,其發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程也被稱(chēng)為“狄塞爾循環(huán)”,如圖所示為理想的狄塞爾循環(huán)p-V圖像,其中a→b為絕熱壓縮過(guò)程,b→c為等壓吸熱過(guò)程,c→d為絕熱膨脹過(guò)程,d→a為等容放熱過(guò)程?,F(xiàn)假定某汽缸中封閉一定質(zhì)量的理想氣體,進(jìn)行“狄塞爾循環(huán)”,在初始狀態(tài)a時(shí),氣體的體積V
0
、壓強(qiáng)p
0
、溫度T
0
均為已知量,經(jīng)過(guò)狄塞爾循環(huán),由a→b→c→d→a,氣體在狀態(tài)b時(shí)的體積V
1
=
1
15
V
0
、溫度T
1
=3T
0
,氣體在狀態(tài)c時(shí)的體積V
2
=
1
5
V
0
。試求:
(1)氣體在b狀態(tài)時(shí)的壓強(qiáng)p
1
和c狀態(tài)的溫度T
2
。
(2)若a→b過(guò)程中外界對(duì)氣體做功為W
1
,b→c過(guò)程中氣體吸熱為Q,c→d過(guò)程中氣體對(duì)外界做功為W
2
,求被封閉氣體在從狀態(tài)a→b→c→d過(guò)程中其內(nèi)能變化量ΔE。
發(fā)布:2024/10/29 2:30:1
組卷:304
引用:4
難度:0.6
解析
2.
如圖所示為一定質(zhì)量的理想氣體的壓強(qiáng)隨體積變化的
p
-
1
V
圖像,其中AB段為雙曲線,BC段與橫軸平行,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.過(guò)程①氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對(duì)容器壁單位面積的平均作用力增大
B.過(guò)程②中氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對(duì)容器壁的碰撞次數(shù)減少
C.過(guò)程③中氣體內(nèi)能不變,氣體從外界吸收熱量
D.整個(gè)循環(huán)過(guò)程中,氣體對(duì)外界做的功大于外界對(duì)氣體做的功
發(fā)布:2024/9/1 4:0:8
組卷:122
引用:1
難度:0.5
解析
3.
如圖,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a開(kāi)始,分別經(jīng)歷等溫變化a→b和等容變化b→c。在a→b過(guò)程中,氣體的內(nèi)能
(填“增大”“減小”或“不變”);在a→b→c過(guò)程中,氣體
(填“吸收”或“放出”)熱量。
發(fā)布:2024/11/1 2:0:1
組卷:91
引用:3
難度:0.7
解析
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