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圣哥達(dá)隧道是世界最深和最長(zhǎng)的隧道(包含鐵路隧道與公路隧道),整座隧道耗時(shí)17年完工,于2016年12月11日正式運(yùn)行。行駛的列車可在17分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山心臟地帶——圣哥達(dá)隧道,往來(lái)于蘇黎世和盧加諾之間,極大緩解了原有隧道公路的交通壓力。瑞士政府表示,圣哥達(dá)隧道為歐洲的貨運(yùn)交通帶來(lái)革命性的變化。如圖示意圣哥達(dá)隧道位置及部分鐵路線。
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(1)說(shuō)明與圣哥達(dá)隧道公路相比,圣哥達(dá)隧道鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。
(2)就“這條鐵路為歐洲的貨運(yùn)交通帶來(lái)革命性的變化”作出合理解釋。
(3)列舉往來(lái)于圣哥達(dá)隧道鐵路的主要貨物。
【考點(diǎn)】交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇.
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/11/3 19:0:2組卷:3引用:2難度:0.5
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開(kāi)普敦港始終未向南部的開(kāi)普敦半島方向發(fā)展,主要考慮的區(qū)位因素是( )發(fā)布:2025/1/4 8:0:1組卷:2引用:0難度:0.7 -
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