閱讀下面材料
材料一：英國城市化不是一個漸進的過程，而是一個突變的過程：不是以封建城鎮(zhèn)為依托而發(fā)展起來的，而是在一些村莊和工礦區(qū)發(fā)展起來的，到了17～18世紀(jì)，形成了以鄉(xiāng)村工商業(yè)為依托的中小城鎮(zhèn)，這時期中小城鎮(zhèn)大約已達(dá)到了700多個，這一類屬于商業(yè)小城鎮(zhèn)。以利物浦發(fā)展為例，它由一個小山村發(fā)展成為一個僅次于倫敦和布里斯托爾的大商業(yè)港口城市，1709年經(jīng)常出入利物浦的船只已達(dá)102艘，貨物27210噸，1750年進出口噸位達(dá)到65000噸。
材料二：英國城市化進程具有不平衡性和盲目性。結(jié)果城市規(guī)模發(fā)展過大過快，出現(xiàn)嚴(yán)重的“城市病”。1824年英國國會通過了自1601年起實行的《濟貧法》的修正案，1848年和1875年兩次通過《公共衛(wèi)生法》。1866年通過了《環(huán)境衛(wèi)生法》。1909年，英國通過了第一部涉及城市規(guī)劃的法律《城市規(guī)劃法》。1956年頒布了世界上第一部治理大氣法律《空氣清潔法》。
--均摘編自劉春成等《城市的崛起》材料三：火車、輪船、電報等新式交通工具和電訊器材的出現(xiàn)，把世界各地的生產(chǎn)流通和消費緊緊聯(lián)結(jié)在一起。1869年蘇伊士運河通航，使歐洲到印度的航路縮短了4000英里，1914年竣工的巴拿馬運河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新使航速大大提高，歐美航程從42天縮短為5天，從倫敦到加爾各答也由3個月減為18天。此外跨洲鐵路的修建，加強了洲際聯(lián)系。有線電報、電話和無線電報的普及，使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成。
回答下列問題：
（1）依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析17-18世紀(jì)英國城市化發(fā)展的主要因素。
（2）依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，概括英國城市化發(fā)展中存在的問題及解決辦法。
（3）根據(jù)材料三，簡要概括科技進步促進資本主義世界市場最終形成的主要表現(xiàn)。