2．鳥(niǎo)撞飛機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，是不是它們“瞎”了？研究發(fā)現(xiàn)雨燕等鳥(niǎo)類具有邊飛邊睡的能力，甚至還能長(zhǎng)時(shí)間張開(kāi)一只眼睛來(lái)觀察飛行路徑，避免與其它鳥(niǎo)類或物體碰撞。研究還發(fā)現(xiàn)，某種鳥(niǎo)類只有距離運(yùn)動(dòng)的物體30m內(nèi)才逃離。由于飛機(jī)速度很快，所以它們就沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)逃離，而引起撞機(jī)事件。綜合上述信息，回答下列問(wèn)題：
| 性質(zhì) |
材料A |
材料B |
材料C |
| 抗壓性（N/m2） |
1.2×104 |
1.6×104 |
2.0×104 |
| 密度（kg/m3） |
1.2×103 |
4.0×103 |
1.2×103 |
（1）數(shù)據(jù)顯示，一只0.5kg的鳥(niǎo)正面撞在迎面飛來(lái)的速度為720km/h的飛機(jī)上，就會(huì)產(chǎn)生1.6×10
4N撞擊力，對(duì)飛機(jī)造成損傷。假如撞擊面積為0.01m
2，計(jì)算該鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)的壓強(qiáng)是
。
（2）上表是三種材料的相關(guān)參數(shù)，從飛機(jī)承受鳥(niǎo)類撞擊能力和飛機(jī)自身重量考慮，最適宜用來(lái)制造飛機(jī)的材料是
。
（3）如圖1所示，一架飛機(jī)以720km/h的速度向正前方O點(diǎn)的鳥(niǎo)迎頭飛去，則飛機(jī)的頭A點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置所需的時(shí)間是
s,這也就是飛機(jī)留給該鳥(niǎo)逃離O點(diǎn)的時(shí)間。
（4）天空自古以來(lái)都是鳥(niǎo)類的地盤，鳥(niǎo)類也是人類靈感的來(lái)源，飛機(jī)就是根據(jù)鳥(niǎo)的翅膀特點(diǎn)而發(fā)明出來(lái)的，飛機(jī)之所以能夠飛上高空，是由機(jī)翼的結(jié)構(gòu)決定的，如圖2所示，機(jī)翼上方的空氣流速
，導(dǎo)致機(jī)翼上方的壓強(qiáng)
，從而形成一種向
的合力。
