汽車(chē)行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的意義非常重大?；瘜W(xué)興趣小組同學(xué)對(duì)汽車(chē)的發(fā)展產(chǎn)生了興趣，在老師的指導(dǎo)下開(kāi)展了項(xiàng)目式學(xué)習(xí)。

（1）汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源
同學(xué)們通過(guò)走訪(fǎng)科技工作者得知目前汽車(chē)以燃油車(chē)為主，動(dòng)力主要由汽油燃燒提供動(dòng)力。燃燒需要一定條件，興趣小組同學(xué)利用如圖1微型裝置探究燃燒的條件。
①擠壓左邊滴管并微熱燃燒管，白磷、紅磷均不燃燒；
②擠壓右邊滴管并微熱燃燒管，白磷燃燒而紅磷不燃燒。
【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】步驟①說(shuō)明燃燒的條件之一是

需要與氧氣接觸

需要與氧氣接觸

；步驟②說(shuō)明燃燒的另一條件是

溫度達(dá)到可燃物的著火點(diǎn)

溫度達(dá)到可燃物的著火點(diǎn)

，請(qǐng)寫(xiě)出該步驟中雙球管內(nèi)發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式

2H₂O₂

M

n

O

2

2H₂O+O₂↑

2H₂O₂

M

n

O

2

2H₂O+O₂↑

。
（2）汽車(chē)能量轉(zhuǎn)化
小組同學(xué)通過(guò)查閱資料和咨詢(xún)老師得知內(nèi)燃機(jī)的工作原理，主要過(guò)程如圖2，吸氣沖程主要是將空氣和燃料的混合氣吸入內(nèi)燃機(jī)中，壓縮沖程目的是

壓縮混合氣，提高內(nèi)能，增加混合氣溫度

壓縮混合氣，提高內(nèi)能，增加混合氣溫度

。
（3）汽車(chē)發(fā)展的方向
近年來(lái)汽車(chē)發(fā)展迅速，汽車(chē)也逐漸由燃油車(chē)向新能源電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡。磷酸鐵鋰電池因其安全性好、放電穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力，其工作原理總反應(yīng)式為：LiFePO₄

充電

放電

FePO₄+Li,放電過(guò)程中鐵元素的化合價(jià)

降低

降低

（填“升高”、“降低”或“不變”）。
（4）氫氣作為新能源受到越來(lái)越多的關(guān)注，氫氣可用天然氣制取，這種方法制取的氫氣中往往混有二氧化碳和一氧化碳，為了證明混合氣體中H₂、CO₂、CO三種氣體都存在，一化學(xué)實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)以下實(shí)驗(yàn)。（無(wú)水硫酸銅白色固體，遇水變藍(lán)）

①該裝置的不足之處是

無(wú)尾氣處理裝置

無(wú)尾氣處理裝置

，若無(wú)B裝置則不能檢測(cè)混合氣中的哪一種氣體

氫氣

氫氣

。
②E中裝有氫氧化鈉溶液，若反應(yīng)前E裝置的總質(zhì)量為m₁g,完全吸收后裝置E的總質(zhì)量為m₂g,則混合氣體中CO的質(zhì)量是

7

11

（m₂-m₁）

7

11

（m₂-m₁）

（用m₁、m₂表示）。