當(dāng)前位置：湘教版（2019）必修2《第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略》2023年單元測(cè)試卷> 試題詳情

中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。如圖為“我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖”。讀圖，回答19～20題。

我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，體現(xiàn)該運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)有（　?。?br />①適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸
②修建總成本低
③運(yùn)輸快捷，靈活方便
④受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小

A．①③

B．②③

C．①④

D．②④

【考點(diǎn)】主要的交通運(yùn)輸方式．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/9/7 2:0:9組卷：2引用：1難度：0.7

相似題

1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
青（青森）函（函館）隧道位于日本北海道島與本州島之間的津輕海峽（一般水深200m,最大水深449m），全長(zhǎng)54千米。1964年5月，青函隧道（如圖）開始修建，1988年青函隧道建成通車。

（1）從交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)角度分析在已有航海線的情況下仍然修建青函隧道的理由。
（2）分析青函隧道施工時(shí)間長(zhǎng)的自然原因。
（3）簡(jiǎn)述青函隧道的修建對(duì)北海道發(fā)展的影響。
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：2引用：4難度：0.5
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2．如圖為近年來長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（　　）
A．工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模龐大 B．對(duì)外開放水平極高
C．經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚性強(qiáng) D．各市交通可達(dá)性高
發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：11引用：2難度：0.5
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3．閱讀材料，回答下列問題。
材料一：“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)境內(nèi)某一口岸啟運(yùn)，通過境外運(yùn)至我國(guó)境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式。由于運(yùn)力有限，東北地區(qū)運(yùn)往南方的物資難以及時(shí)運(yùn)出，成為制約該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。為緩解運(yùn)力緊張，海關(guān)總署先后同意黑龍江省和吉林省內(nèi)貿(mào)貨物經(jīng)俄羅斯的符拉迪沃斯托克港過境運(yùn)至東南沿海港口。
材料二：如?圖為符拉迪沃斯托克氣候資料。

（1）判斷符拉迪沃斯托克的氣候類型，并分析其冬季寒冷的原因。
（2）評(píng)價(jià)符拉迪沃斯托克港形成的區(qū)位條件。
（3）簡(jiǎn)述符拉迪沃斯托克港作為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸對(duì)東北地區(qū)的意義。
發(fā)布：2024/8/22 3:0:1組卷：4引用：4難度：0.5
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A．工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模龐大	B．對(duì)外開放水平極高
C．經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚性強(qiáng)	D．各市交通可達(dá)性高

2．如圖為近年來長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（ ）

2．如圖為近年來長(zhǎng)三角都市圈某交通運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。圖示信息表明長(zhǎng)三角都市圈（　　）