經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。閱讀材料，回答下列問題。
【內(nèi)河航運(yùn)】
材料一 這條古代世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河利用黃河等天然河道和古運(yùn)河開鑿，將若干自然河或舊溝連成一氣，以延伸水上交通線，使帝國(guó)內(nèi)部南北東西的交通都大為增進(jìn)，南方人可以從余杭北行直達(dá)涿郡。南北朝以來(lái)，南北橫斷的地形至此打破，鞏固了統(tǒng)一。隋以后，更成為唐帝國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈。
——傅樂成《中國(guó)通史》（1）“這條古代世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河”開鑿于哪一朝代？根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析其發(fā)揮的作用。
【遠(yuǎn)洋航行】
材料二  時(shí)間轉(zhuǎn)回宋代，朝廷鼓勵(lì)海外貿(mào)易，造船和航海技術(shù)也有了較大的發(fā)展。宋代海船設(shè)置了水密隔艙，增加了抗沉性和抗風(fēng)暴強(qiáng)度。船上配備了指南針，能準(zhǔn)確地辨別航向。當(dāng)時(shí)海上交通發(fā)達(dá)，海外貿(mào)易繁榮?！切M載著中國(guó)瓷器和絲綢的商船，沿著多條航線，前往日本、高麗、菲律賓、占城等五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。海上絲綢之路的發(fā)展，不僅為政府帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也促進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)文化交流。
——李濟(jì)年《絲路變遷》（2）閱讀材料二，指出宋代“海上交通發(fā)達(dá)，海外貿(mào)易繁榮”的主要原因，并分析海上絲綢之路的發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。
【交通體系】
材料三 習(xí)近平總書記指出，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒，要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系?！v觀人類文明史，發(fā)達(dá)的交通始終是綜合國(guó)力強(qiáng)盛的重要標(biāo)志。“要想富，先修路”樸實(shí)而又深刻地揭示了交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)賦予“要想富，先修路”新的歷史內(nèi)涵，既要“交通強(qiáng)”，又要“強(qiáng)國(guó)家”，要構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
——胡希捷《淺談改革開放40年中國(guó)交通發(fā)展》（3）根據(jù)材料三，借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你談?wù)勅绾巫尳煌ńㄔO(shè)成為“中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒”。