經(jīng)濟的發(fā)展與演變
材料一 克里斯托弗?哥倫布和瓦斯科?達?伽馬的這些航海壯舉，是自農(nóng)業(yè)在幾千年前被緩慢發(fā)明以來世界歷史上最重要的事件。葡萄牙人的航行，將世界上兩個充滿活力和財富，卻沒有通航的地區(qū)連接起來。西班牙的航行，則讓兩個曾有人居住，但遠隔萬里且互不知曉的世界發(fā)生了接觸。
——【澳】杰弗里?布萊內(nèi)《世界簡史》
（1）依據(jù)材料一和如圖，分別寫出“葡萄牙人的航行”和“西班牙的航行”路線所對應(yīng)的圖中序號。分析葡萄牙和西班牙的航行給世界和歐洲帶來的影響。
材料二 19世紀(jì)末以來，衡量一個國家工業(yè)化的重要方法是其對現(xiàn)代能源（即煤、石油、天然氣和水力、電力而不是木材）的消耗，因為這既表示一個國家利用各種無生命能源的技術(shù)能力，也表示了其經(jīng)濟發(fā)展速度。
1890～1913年歐洲各主要國家的能源消耗（相當(dāng)于百萬噸煤）

年份 國家	1890年	1900年	1910年	1913年
英國	145	171	185	195
德國	71	112	158	187
法國	36	47.9	55	62.5
奧匈帝國	19.7	29	40	49.4
俄國	10.9	30	41	54
意大利	4.5	5	9.6	11

——摘編自【英】保羅?肯尼迪《大國的興衰》（2）根據(jù)上述表格，概括歐洲各主要國家能源消耗的特點，結(jié)合所學(xué)分析其原因。
材料三 第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后初期到20世紀(jì)70年代，資本主義國家主要通過運用預(yù)算政策刺激需求，實現(xiàn)了經(jīng)濟增長和“充分就業(yè)”的經(jīng)濟目標(biāo)。70年代，出現(xiàn)生產(chǎn)停滯與通貨膨脹并存的局面，各國政府紛紛調(diào)整經(jīng)濟政策，其共同點是加強市場調(diào)節(jié)，縮小政府作用。
——摘編自李景治、林蘇主編《當(dāng)代世界經(jīng)濟與政治》（3）依據(jù)材料三，概括20世紀(jì)70年代以來西方國家經(jīng)濟政策的調(diào)整，結(jié)合所學(xué)分析調(diào)整的原因。