當(dāng)前位置： 2021-2022學(xué)年山東省菏澤市曹縣一中高一（下）第二次月考地理試卷> 試題詳情

四川雅西高速拖烏山段，因高差大采用了螺旋形隧道，即在山中打出一條隧道，在隧道中盤山。讀拖烏山隧道段示意圖，完成1～2題。
雅西高速的修建使當(dāng)?shù)兀ā　。?/h1>

A．人口遷移規(guī)模下降	B．區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異擴(kuò)大
C．農(nóng)產(chǎn)品商品率提高	D．人地矛盾迅速激化

【考點(diǎn)】生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：1引用：0難度：0.5

相似題

1．徑流量隨氣溫高低而變化，汛期主要出現(xiàn)在夏季的河流，主要位于我國(guó)的（　?。?br />①亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)
②溫帶季風(fēng)氣候區(qū)
③溫帶大陸性氣候區(qū)
④高原山地氣候區(qū)
A．①② B．①③ C．①④ D．③④
發(fā)布：2024/11/6 7:30:1組卷：13引用：2難度：0.5
解析
2．讀材料和圖，回答下列問(wèn)題。
“非洲之傲”列車運(yùn)行線路之一的起點(diǎn)是南非開(kāi)普敦，終點(diǎn)是坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆。列車運(yùn)行的最東段是1970年我國(guó)援建的坦贊鐵路。2017年1月中國(guó)宣布將再次參與該鐵路的改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)鐵路與港口的有效銜接，打造鐵路沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

（1）分析坦贊鐵路施工過(guò)程中需克服的自然條件。
（2）說(shuō)出該鐵路改造升級(jí)給沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)哪些有利影響。
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：4引用：1難度：0.3
解析
3．閱讀圖文材料，完成下列要求。
明石跨海大橋（如圖）1998年建成通車，全長(zhǎng)3911米，橋上設(shè)有6條高速車道。明石海峽的平均深度為110米，在大橋通車前，海峽兩岸的交通依靠海運(yùn)，每天都有上千艘船只在海峽里航行。淡路市多年來(lái)以農(nóng)耕為主，是阪神工業(yè)地帶（以大阪和神戶為中心的工業(yè)地帶）重要的農(nóng)產(chǎn)品基地。
（1）與原有海運(yùn)相比，指出明石跨海大橋上公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。
（2）簡(jiǎn)述明石跨海大橋修建過(guò)程中需要克服的困難。
（3）簡(jiǎn)述談路市作為版神地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品基地的有利社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。
（4）分別說(shuō)明明石跨海大橋的修建對(duì)淡路市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和明石海峽海運(yùn)的積極作用。
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：26引用：2難度：0.6
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四川雅西高速拖烏山段，因高差大采用了螺旋形隧道，即在山中打出一條隧道，在隧道中盤山。讀拖烏山隧道段示意圖，完成1～2題。雅西高速的修建使當(dāng)?shù)兀ā 。?/h1>

1．徑流量隨氣溫高低而變化，汛期主要出現(xiàn)在夏季的河流，主要位于我國(guó)的（ ?。?br />①亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)②溫帶季風(fēng)氣候區(qū)③溫帶大陸性氣候區(qū)④高原山地氣候區(qū)

四川雅西高速拖烏山段，因高差大采用了螺旋形隧道，即在山中打出一條隧道，在隧道中盤山。讀拖烏山隧道段示意圖，完成1～2題。
雅西高速的修建使當(dāng)?shù)兀ā　。?/h1>

1．徑流量隨氣溫高低而變化，汛期主要出現(xiàn)在夏季的河流，主要位于我國(guó)的（　?。?br />①亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)
②溫帶季風(fēng)氣候區(qū)
③溫帶大陸性氣候區(qū)
④高原山地氣候區(qū)