2020年7月23日，中國向太空發(fā)射了火星探測器“天問一號”，“天問一號”在太空飛行了6個半月，于2021年5月15日到達火星，然后分成了兩半，一半是環(huán)繞器，繼續(xù)圍著火星轉，探測火星情報，另一半是巡視器，它像一個“罩”一樣，包著火星車，最終一起落在了火星上。而這個火星車就是“祝融號”，效果圖如圖。
“祝融號”火星車總共配置有兩部天線，一個是車體后部帶有指向能力的X頻段定向天線，另一個是車頭相機桅桿右側的UHF全向天線。
具體通信策略如下：
1.火星車遙測數據由X頻段定向天線直接回傳地球；
2.火星車中繼通信主要依靠UHF全向天線，由“環(huán)繞器”中轉。每天兩個10分鐘的中繼通信窗口，一個在白天，一個在黑夜。夜間時段“環(huán)繞器”處于遠火弧段，距離較遠，碼速率低，只能用于遙測數據傳輸。白天時段“環(huán)繞器”處于近火弧段，距離較低，碼速率高，可以傳輸圖像數據。
（1）請閱讀以上資料，梳理火星探測主要設備之間的關系，圖中①、②、③、④分別是

D

D

、

C

C

、

A

A

、

B

B

。

（填字母：A.祝融號B.承載平臺C.巡視器D.環(huán)繞器）
（2）通過閱讀資料，我們得知“祝融號”上的圖像數據一般是在

A

A

，通過

C

C

，由

F

F

作為中繼傳回地球的。
（填字母：A.白天B.晚上C.UHF全向天線D.X頻段定向天線E.巡視器F.環(huán)繞器）
（3）一幅分辨率為3000×4000的24位bmp格式的高清圖，文件大小約為

34.3

34.3

MB，保留一位小數。