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如圖甲是我國(guó)首艘“海上飛船”——“翔州1”。它的最大起飛質(zhì)量為2.5t,巡航速度140～160km/h,最大航速可達(dá)210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人。它既可以在水中航行，又可以貼近水面飛行。該設(shè)計(jì)利用了“翼地效應(yīng)”，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器距離地面（或水面）很近時(shí)，氣流流過(guò)機(jī)翼后會(huì)向后下方流動(dòng)，這時(shí)地面（或水面）將產(chǎn)生一股向上的反推力，使整個(gè)機(jī)體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加，阻力減小。
（1）“翔州1”在水面上飛行時(shí)，機(jī)翼

下

下

（選填“上”或“下”）表面受到的空氣壓強(qiáng)較大?！耙淼匦?yīng)”是氣流經(jīng)過(guò)機(jī)翼后機(jī)體和地面（或水面）間形成氣壓

增大

增大

（選填“增大”或“減小”）的區(qū)域，使升力增加的流體力學(xué)效應(yīng)。
（2）“翔州1”在平靜的水面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變，水平方向獲得的動(dòng)力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則在0～50s內(nèi)，“翔州1”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

加速

加速

（選填“減速”“先加速后減速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。
（3）“翔州1”在空中飛行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度

大于

大于

（選填“大于”“等于”或“小于”）機(jī)翼下方的氣流速度。“翔州1”以最大航速勻速飛行1.5h,通過(guò)的路程是

315

315

km?！跋柚?”船身設(shè)計(jì)成“流線型”是為了

減小阻力

減小阻力

。
（4）“翔州1”靠岸后，有5名乘客登岸，則船排開海水的體積約減少

0.35

0.35

m³。（設(shè)乘客的平均質(zhì)量為70kg,ρ_海水取1.0×10³kg/m³，g取10N/kg）