2022年6月16日起，和田至若羌鐵路（以下簡稱和若鐵路）正式開通運營。和若鐵路開通運營后，形成了世界首個沙漠鐵路環(huán)線——長達2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。塔克拉瑪干沙漠一年有7個月是風季，火車在沙漠中運行，風沙是最大的威脅。為了抵御風沙侵襲，和若鐵路在風沙區(qū)域修建了“過沙橋”，并應用了智能灌溉技術，確保植被成活率。如圖示意環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線和鐵路景觀圖。據(jù)此完成4～6題。

為了從根本上防風固沙，鐵路沿線還進行了大量的治沙工程，下列該線治沙工程主要作用對應合理的是（　?。?/h1>

A．草方格沙障——阻沙	B．高立式沙障帶——固沙
C．“過沙橋”——導沙	D．喬木植被——固沙

【答案】C

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：6引用：0難度：0.7

相似題

1．2000年，我國開始實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略。2002年1月10日，國務院西部開發(fā)辦公室確定全：面開始實行退耕還林還草政策。如圖示意2020-2016年我國西北干旱區(qū)不同等級生態(tài)承載力土地面積對比
說出我國西北干單區(qū)2000年以來土地生態(tài)承載力大小的總體特點及其變化，并推測原因。
發(fā)布：2024/11/6 9:30:2組卷：9引用：1難度：0.5
解析
2．近年來，因養(yǎng)殖和觀賞需要，我國引入的外來物種日益增多。為了管控物種入侵風險，2021年3月1日開始施行的《刑法修正案（十一）》正式引入“非法引進、釋放、丟棄外來入侵物種罪”，填補了法律空白?！缎谭ā返谌偎氖臈l之一規(guī)定：違反國家規(guī)定，非法引進、釋放或者丟棄外來入侵物種，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金。
從維護我國生態(tài)安全的實際出發(fā)，簡要論證以上立法的必要性。
發(fā)布：2024/11/5 16:0:1組卷：1引用：1難度：0.5
解析

3．近50年來，在前期坡面治理和溝坡聯(lián)合治理的基礎之上，我國對黃土高原又進行了大規(guī)模的綜合治理，取得了舉世矚目的成就。在不同階段，治理的模式和主要措施存在較大差異（如表）。據(jù)此完成21～23題。

20世紀70年代末
至90年代末 2000年至2010年 2010年至今

治理模式小流域綜合治理退耕還林還草退耕還林還草
治溝造地

主要措施梯田、淤地壩、植樹造林、植被自然修復植被自然修復、骨干壩、植樹種草取土填溝、植被自然修復、骨干壩

從植樹造林到植樹種草和植被自然修復相結合的治理措施變化，說明（　?。?/h2>

A．黃土高原氣候變化發(fā)生了很大變化

B．生態(tài)治理應遵循因地（時）制宜原則

C．恢復黃土高原生態(tài)不應人工干預

D．生物措施是黃土高原生態(tài)治理的核心

發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：0引用：0難度：0.7

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