近年來(lái)，多旋翼無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，如圖所示為某品牌四旋翼無(wú)人機(jī)，它采用4個(gè)電機(jī)帶動(dòng)旋翼（螺旋槳）轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)下方空氣施力的同時(shí)獲得升力，該無(wú)人機(jī)設(shè)有一鍵起降和返航、空中懸停等功能，攜帶的攝像機(jī)可以進(jìn)行高清拍攝并實(shí)時(shí)把信號(hào)傳到遙控器顯示器，它還擁有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，下表是該無(wú)人機(jī)的部分參數(shù)。

整機(jī)質(zhì)量	2kg	鋰電池額定電壓	15V
最大上升速度	6m/s	鋰電池容量	5000mA?h
最大下降速度	2m/s	電動(dòng)機(jī)工作電壓	12V
最大水平速度	16m/s	懸停時(shí)每個(gè)電動(dòng)機(jī)功率	50W
最大速度上升時(shí)受到的阻力	10N	電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率 （電能轉(zhuǎn)機(jī)械能）	90%

（1）無(wú)人機(jī)垂直起飛時(shí)，增大四個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速，無(wú)人機(jī)就會(huì)上升，此無(wú)人機(jī)上升的原理是

力的作用是相互的

力的作用是相互的

。該旋翼無(wú)人機(jī)獲得升力的原理和固定翼民航飛機(jī)獲得升力的原理是

不同

不同

（填“相同”或“不同”）；
（2）根據(jù)上述內(nèi)容，下列關(guān)于無(wú)人機(jī)說(shuō)法中不正確的是

D

D

；
A．它的遙控、衛(wèi)星定位都是通過(guò)電磁波來(lái)傳遞信息的
B．無(wú)人機(jī)內(nèi)部電路中紅外攝像機(jī)與四個(gè)旋翼電動(dòng)機(jī)之間是并聯(lián)的連接方式
C．它在拍攝圖象時(shí)減小懸停高度可以使圖象變大
D．它的電機(jī)工作原理是電磁感應(yīng)
（3）電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)要保持其兩端電壓為12V不變，通過(guò)電子調(diào)速器（簡(jiǎn)稱(chēng)電調(diào)）來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的電流從而改變電動(dòng)機(jī)的功率，每一個(gè)電動(dòng)機(jī)連接一個(gè)電調(diào)，那么電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的連接方式是

串聯(lián)

串聯(lián)

（選填“并聯(lián)”或“串聯(lián)”）。若電源電壓全部加在電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的兩端，則電動(dòng)機(jī)和電調(diào)的功率之比為

4：1

4：1

；
（4）在電池滿(mǎn)容量的情況下，該無(wú)人機(jī)參與某次火情的勘測(cè)時(shí)，需要從地面起飛，飛到火場(chǎng)上空60米高處，然后懸停觀測(cè)（整個(gè)過(guò)程四個(gè)電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作）。這一過(guò)程可視為以最大速度勻速直線上升，且達(dá)到60米高處時(shí)立即靜止（懸停）。若無(wú)人機(jī)懸停觀測(cè)15分鐘，則從起飛到懸停結(jié)束，電動(dòng)機(jī)消耗的電能是

1.82×10⁵

1.82×10⁵

J（g取10N/kg）。