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2021年山東省“大課改大數(shù)據(jù)大測評”高考地理聯(lián)考試卷(6月份)
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試題詳情
閱讀下列材料,回答下列問題。
西北航道是連接北大西洋和北太平洋之間的各種海上航線的總稱,相較于經(jīng)巴拿馬運河的傳統(tǒng)航線航程縮短約20%。目前具備通航能力的航線為南線和北線(如圖)。夏秋季節(jié)該區(qū)氣溫整體較高,南北溫差較小,通航窗口期主要集中在夏末秋初。隨著氣候的變化和技術(shù)的進步,各國對北極航道的航運需求日益增加。
(1)相比于西北航道南線,評價北線發(fā)展貨運的優(yōu)點。
(2)分析北極西北航道最佳通航時間在夏末秋初的原因。
(3)推測近年對北極航運需求日益增多的主要人類活動。
【考點】
交通運輸線、點的區(qū)位選擇
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/10/31 15:30:1
組卷:14
引用:4
難度:0.5
相似題
1.
閱讀圖文資料,完成下列要求。
匈塞鐵路始建于19世紀末,因年代久遠,設(shè)備老化,平均運行時速僅約80公里,極大限制了客貨運輸速度和能力。2013年,在匈牙利和塞爾維亞政府的邀請下,中國參與匈塞鐵路改造升級項目,該項目為電氣化客貨混線高速鐵路,設(shè)計最高時速200公里。2022年3月,匈塞鐵路塞爾維亞段建成通車,這是塞爾維亞第一條高鐵。匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的典范,是中國高鐵技術(shù)和裝備“走出去”的里程碑,也是歐洲交通走廊和中歐陸??炀€的重要組成部分。如圖示意匈塞鐵路分布。
(1)指出中國能夠承建匈塞鐵路改造升級項目的優(yōu)勢條件。
(2)簡述匈塞鐵路改造升級項目對塞爾維亞的社會經(jīng)濟意義。
發(fā)布:2024/10/31 17:0:2
組卷:2
引用:1
難度:0.5
解析
2.
2011開通,已開行班列58趟,出口筆記本電腦等貨物超過10億美元,但受貨源制約,一直未能開行回程班列.2013年3月18號中歐陸路貿(mào)易新通道---渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列.請回答15-16題.
據(jù)悉渝新歐鐵路開通,初期全程運價一度接1近萬美元/集裝箱,而從上海、深圳到歐洲海運的價格約為4000美元/集裝箱。渝新歐鐵路運費過高的原因( ?。?br />①空箱回程
②開行頻率低
③沿線部分鐵路企業(yè)運費定價過高
④沿線自然災害多。
A.①④
B.②③
C.①②③
D.①②③④
發(fā)布:2024/10/31 8:0:1
組卷:0
引用:0
難度:0.7
解析
3.
港口是具有一定面積的水域和陸域,供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。港口能夠( ?。?br />①集散和中轉(zhuǎn)客貨流
②供船舶出入和停泊
③獨立完成河運和海運
④成為一定地域范圍的腹地
A.①②
B.②③
C.③④
D.②④
發(fā)布:2024/10/31 18:0:2
組卷:25
引用:1
難度:0.6
解析
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