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“鯤龍”AG600
國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功實(shí)現(xiàn)水上起降，如圖所示?！蚌H龍”AG600是國(guó)家為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，研制的大型特種用途民用飛機(jī)，既能在陸地上起降，又能在水面上起降，是一艘會(huì)飛的船。AG600可以在20秒內(nèi)一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，還可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員?！蚌H龍”AG600除了像普通飛機(jī)在陸上起降外，在任何江河湖泊，只要給它一片長(zhǎng)1500米、寬200米、深2.5米的水域，它都能“說(shuō)走就走”。最大巡航速度500公里/小時(shí)，最大航程4500公里，可從中國(guó)最北端黑龍江漠河直飛海南三亞，更可以從三亞往返中國(guó)最南端的曾母暗沙?！蚌H龍”AG600作為當(dāng)今世界最大一款水陸兩棲飛機(jī)，AG600飛機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)37米、翼展達(dá)38.8米，個(gè)頭兒與波音737相當(dāng)，采用單船身、懸臂上單翼和前三點(diǎn)可收放式起落架布局，選裝4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率是反映飛機(jī)性能的重要指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，推進(jìn)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與獲得的機(jī)械能之比。
飛機(jī)的部分參數(shù)如下表所示：
| WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量 |
4臺(tái) |
M最大起飛質(zhì)量 |
53.5t |
| 最大巡航速度 |
500km/h |
發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力 |
4.6×104N |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率 |
40% |
發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率 |
…… |
（1）如圖所示，機(jī)身下部制成“V”形，這樣設(shè)計(jì)的目的還有
；機(jī)翼設(shè)計(jì)成如圖所示的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)，機(jī)翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)
；
（2）“鯤龍”AG600在水面降落的過程中，重力勢(shì)能
，動(dòng)能
（選填“增大”、“減小”或“不變”）；
（3）若“鯤龍”AG600某次執(zhí)行任務(wù)時(shí)該飛機(jī)的總質(zhì)量為48t,總體積約5×10
3m
3．該飛機(jī)停在水平地面時(shí)，起落架的觸地總面積是1.2m
2，對(duì)地面的壓強(qiáng)
Pa；停在水面上時(shí)，排開水的體積是
m
3；（g=10N/kg,ρ
水=1×10
3kg/m
3）
（4）若“鯤龍”AG600空載時(shí)質(zhì)量為40t,在水面滑行測(cè)試中，“鯤龍”AG600蓄一定質(zhì)量的水，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的實(shí)際總功率為2500kW，飛機(jī)在水面上以36km/h的速度勻速滑行了1min,滑行過程中所受阻力為總重的0.5倍，則飛機(jī)受到的阻力為
N，所蓄水的質(zhì)量為
t；
（5）“鯤龍”AG600以最大速度滿載巡航2h,消耗燃油5000kg,燃油完全燃燒獲得的內(nèi)能是
J，此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率為
。（燃油的熱值q=4.6×10
7J/kg）
