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菁優(yōu)網(wǎng)我國(guó)總能耗中交通約占20%,且逐年呈上升趨勢(shì),交通帶來(lái)的污染嚴(yán)重。近年,電動(dòng)汽車以環(huán)保優(yōu)勢(shì)深受追捧,其電池一般使用壽命約6年,頂級(jí)電池充電轉(zhuǎn)化率約80%。目前我國(guó)新注冊(cè)的純電動(dòng)車企已超200家。如圖為我國(guó)電力能源結(jié)構(gòu)圖。
有人質(zhì)疑,電動(dòng)汽車“是環(huán)保還是污染轉(zhuǎn)移”“未來(lái)幾年電池就是惡魔”,請(qǐng)分析提出質(zhì)疑的原因,并提出合理的解決措施。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.“渝新歐”鐵路是重慶至歐洲的國(guó)際鐵路大通道,于2011年1月開(kāi)通.這條鐵路從重慶出發(fā),至德國(guó)的杜伊斯堡,全長(zhǎng)11179公里,是世界上最長(zhǎng)的鐵路之一.內(nèi)陸貨物經(jīng)該線出口歐洲實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”.讀“渝新歐鐵路線運(yùn)行示意圖”完成10~11題.
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    關(guān)于“渝新歐”鐵路開(kāi)通的說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.9
  • 2.如圖為渝新歐國(guó)際鐵路大通道,是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道.自2011年開(kāi)通以來(lái),已開(kāi)行班列58趟,出口筆記本電腦等貨物超過(guò)10億美元,但受貨源制約,一直未能開(kāi)行回程班列.且沿途國(guó)家部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)費(fèi)用偏高.2013年3月18日中歐陸路貿(mào)易新通道--渝新歐國(guó)際鐵路迎來(lái)首趟回程班列.
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    (1)據(jù)悉,開(kāi)通初期,全程運(yùn)價(jià)一度接近1萬(wàn)美元/集裝箱,而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價(jià)格約為4000美元/集裝箱.試分析渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過(guò)高及選擇鐵路運(yùn)輸而不選擇水運(yùn)的原因;
    (2)試分析近年來(lái)重慶電子裝配、汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)迅速發(fā)展的原因.

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:7引用:1難度:0.3
  • 3.下列屬于典型的“火車?yán)瓉?lái)的城市”的是(  )

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:3引用:1難度:0.7
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