我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，高鐵線路總長(zhǎng)度居世界第一。如圖中所示的設(shè)計(jì)大大的提高了高鐵安全性和舒適性，下列相關(guān)描述中不正確的是（　?。?br />

A．圖甲，鐵軌下鋪設(shè)枕木是為了減小壓強(qiáng)

B．圖乙，高鐵車廂內(nèi)的破窗錘兩端制成錐形，便于增大壓強(qiáng)

C．圖丙，站臺(tái)處設(shè)置安全線，是由于乘客靠近運(yùn)行高鐵的一側(cè)空氣流速大壓強(qiáng)小

D．圖丁，高鐵車廂座椅用軟質(zhì)材料包裹，是為了減小壓力

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/6/22 8:0:10組卷：145引用：2難度：0.5

相似題

1．在研究氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系時(shí)，小明做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)。如圖所示，他用一只手握住軟管的中部，保持管的下部不動(dòng)，快速轉(zhuǎn)動(dòng)軟管的上部分，發(fā)現(xiàn)碎紙屑從軟管的a口進(jìn)去，b口飛出。設(shè)軟管a口處空氣流速為v₁，壓強(qiáng)為p₁，b口處空氣流速為v₂，壓強(qiáng)為p₂則它們之間關(guān)系正確的是（　?。?/h2>
A．v₁＞v₂，p₁＞p₂ B．v₁＞v₂，p₁＜p₂
C．v₁＜v₂，p₁＞p₂ D．v₁＜v₂，p₁＜p₂
發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：34引用：0難度：0.7
解析
2．如圖所示的裝置中，利用流速與壓強(qiáng)關(guān)系工作的是（　?。?/h2>
A．賽車尾翼 B．
抽水機(jī)
C．茶壺 D．放飛的氫氣球
發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：71引用：1難度：0.5
解析
3．如圖，甲裝置可驗(yàn)證氣體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系，其中兩端開口的U形管中有適量的水，U形管的右端通過(guò)橡皮管與玻璃管側(cè)壁管口相連通。小文用電吹風(fēng)低速擋向玻璃管中吹風(fēng)時(shí)，U形管液面高度差如圖乙所示，若改為高速擋，則U形管中的變化可能是（　?。?/h2>
A．A B．B C．C D．D
發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：6引用：0難度：0.8
解析

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A．v₁＞v₂，p₁＞p₂	B．v₁＞v₂，p₁＜p₂
C．v₁＜v₂，p₁＞p₂	D．v₁＜v₂，p₁＜p₂

A．賽車尾翼	B．抽水機(jī)
C．茶壺	D．放飛的氫氣球

我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，高鐵線路總長(zhǎng)度居世界第一。如圖中所示的設(shè)計(jì)大大的提高了高鐵安全性和舒適性，下列相關(guān)描述中不正確的是（ ?。?br />