閱讀材料，完成下列問題。
材料一：2023年4月11日，我國首條“西氫東送”管道工程被納入油氣“全國一張網(wǎng)”體系，管道起點位于內(nèi)蒙古烏蘭察布豐鎮(zhèn)市。終點位于北京市，是我國首條純氫輸送管道。與傳統(tǒng)車輛運輸氫氣相比，管道輸氫有較好的長期經(jīng)濟效益。近年來，烏蘭察布制氫產(chǎn)業(yè)實施改革，實現(xiàn)了由灰氫向綠氫的轉(zhuǎn)變，減少“棄風棄光”現(xiàn)象，產(chǎn)生了很高的生態(tài)效益?！拔鳉鋿|送”管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫。圖1是“西氫東送”管道走向示意圖，圖2是灰氫與綠氫概念類型示意圖。

材料二：傳統(tǒng)車輛運輸氫有液氫罐車運輸和長管拖車運輸兩方式，氫氣運輸車系統(tǒng)由動力車頭、整車拖盤和儲氫設備三部分組成，液氫罐車和長管拖車每車次分別運輸4噸和0.4噸氫氣。
（1）烏蘭察布制氫工業(yè)屬于

動力

動力

指向型工業(yè)，利用豐富的

風能

風能

、

太陽能

太陽能

等清潔能源制氫，有利于減輕大氣污染、實現(xiàn)國家

碳達峰

碳達峰

與

碳中和

碳中和

的雙碳目標。
（2）傳統(tǒng)車輛運輸氫氣屬于

公路

公路

運輸（填運輸方式），該運輸方式靈活性

好

好

（好/差）、運量

小

小

（大/?。?。管道輸氫前期投資

大

大

（大/?。?，連續(xù)性

好

好

（好/差）、運量

大

大

（大/?。哂虚L期經(jīng)濟效益。
（3）從制氫所用能源的特點角度分析由灰氫到綠氫轉(zhuǎn)變產(chǎn)生的經(jīng)濟生態(tài)效益。