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第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20”“殲-20”作為中國第五代戰(zhàn)斗機(jī)，融合了全球優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)，具備了很強(qiáng)的隱形性能、機(jī)動性能等?！皻?20”表面平滑，機(jī)翼的外形做成流線型，它擁有良好的大仰角升力特性，較大的瞬時(shí)攻角與滾轉(zhuǎn)率，并采用先進(jìn)的光傳操縱系統(tǒng)，以光信號的形式傳輸信號，可隨時(shí)保證飛機(jī)與地面的聯(lián)系?！皻?20”配備了大功率雷達(dá)，為解決放熱難題，采用了新一代液體冷卻系統(tǒng)。該飛機(jī)最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達(dá)20km,最大航行速度達(dá)2.5倍聲速（合3060km/h），最大油量為10t,飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系是F=kv²，具體數(shù)據(jù)見表：（已知飛機(jī)發(fā)動機(jī)的效率是40%，航空燃油的熱值為5×10⁷J/kg,g取10N/kg）

速度v/（m/s）	100	200	300	400	500
阻力f/N	0.3×104	1.2×104	2.7×104	4.8×104	7.5×104

（1）“殲-20”飛機(jī)表面能

吸收

吸收

（選填“反射”或“吸收”）對方雷達(dá)發(fā)射的電磁波，從而實(shí)現(xiàn)電磁隱身，飛機(jī)在水平勻速飛行過程中機(jī)械能

不變

不變

。（選填“變大”、“變小”或“不變”）（不考慮燃油減小對質(zhì)量的影響）
（2）下列說法中不正確的是

D

D

。
A.飛機(jī)的機(jī)翼做成流線型是為了減小空氣的阻力
B.為解決雷達(dá)的散熱問題，采用比熱容大的液體作為冷卻劑
C.飛機(jī)與地面的聯(lián)系采用光信號的形式傳輸信號
D.當(dāng)飛機(jī)在做較大幅度的瞬時(shí)滾轉(zhuǎn)時(shí)，受到平衡力的作用
（3）當(dāng)飛機(jī)以400m/s的速度巡航時(shí)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的輸出功率為

1.92×10⁴

1.92×10⁴

kW。
（4）翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值，若該飛機(jī)的翼載為500kg/m²，則機(jī)翼面積為

74

74

m²，飛機(jī)的推重比是指飛機(jī)以最大航行速度巡航時(shí)的牽引力與最大起飛重力的比值，則該“殲-20”飛機(jī)的推重比約為

0.59

0.59

。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（5）飛機(jī)利用測距傳感器來判斷離地高度，若某測距傳感器的阻值R₁與離地高度大小的關(guān)系如圖乙所示，如圖丙所示的檢測電路采用了“穩(wěn)流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表）的示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應(yīng)安裝在

3

3

（選填“1”、“2”或“3”）位置，該高度表示數(shù)刻度

均勻

均勻

。（選填“均勻”或“不均勻”）