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      9月17日13時(shí)30分許，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙安全降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。神舟載人飛船為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙三艙連接結(jié)構(gòu)。在軌時(shí)為三艙飛行，返回時(shí)，①

首先軌道艙與飛船分離

首先軌道艙與飛船分離

，然后返回艙和推進(jìn)艙利用反推減速，改變飛船姿態(tài)，進(jìn)入返回地球的彈道。之后，返回艙與推進(jìn)艙分離，返回艙單艙帶著3名航天員返回地面。
      飛船再入地球大氣層時(shí)，由于速度太快，與大氣產(chǎn)生劇烈摩擦，變成了閃光的火球，周圍產(chǎn)生等離子氣體層，導(dǎo)致電磁波被屏蔽，②

形成“黑障”

形成“黑障”

，使返回艙暫時(shí)與地面失去聯(lián)系。直到距離地表高度約40千米處時(shí)速度下降，溫度降低，“黑障”消失，返回艙與地面的聯(lián)系可再次恢復(fù)。
      最后是著陸階段，③

如何保障航天員安全著陸

如何保障航天員安全著陸

？返回艙會(huì)先后拉開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘使返回艙逐漸減速。之后，吹除推進(jìn)劑管路中的剩余推進(jìn)劑，以防止在著陸時(shí)管道破裂對(duì)航天員造成傷害。在距地面1米時(shí)，四臺(tái)反推發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火以極強(qiáng)的推力幫助飛船返回艙實(shí)施軟著陸。
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