2022年5月15日凌晨1點26分，中國自主研發(fā)的“極目一號”Ⅲ型浮空艇從海拔4270m的科考營地順利升空，4點40分達到海拔9032m,超過珠峰8848.86m的海拔高度，創(chuàng)造了浮空艇大氣科學觀測世界紀錄。“極目一號”Ⅲ型浮空艇體積約為9000m³，總質(zhì)量約為2.6t。浮空艇有兩個氣囊，內(nèi)部上層主氣囊充滿氦氣，中間隔開，下邊腹部還有一個小的副氣囊，副氣囊是充空氣的，通過調(diào)節(jié)副氣囊的空氣墊就可以調(diào)節(jié)壓力。隨著高度升高，通過排出下面部分的空氣，調(diào)節(jié)整個浮空艇的壓差在安全范圍內(nèi)。因為浮空艇長期駐空過程中會有氦氣泄漏，駐空時長如果沒有空域的限制，可以達到15天以上。?
浮空艇通過與地面錨泊設(shè)備連接的系纜進行升空和駐空，主系纜的作用就是約束浮空艇的艇體，它由很多部分組成，其中包含承力的部分。浮空艇通過搭載的各種探測儀器展開垂直觀測，助力揭示青藏高原環(huán)境變化機理，對推動高原可持續(xù)發(fā)展、推進國家生態(tài)文明建設(shè)、促進全球生態(tài)環(huán)境保護產(chǎn)生深遠影響。
（1）艇體材料除應(yīng)具有高強度特性外，還應(yīng)具有的特性有

密度小

密度小

（寫出一種即可）。
（2）浮空艇在營地系泊時纜繩對氣球豎直向下的拉力大小約為

4.6×10⁴

4.6×10⁴

N。（海拔4270m處空氣密度約為0.8kg/m³，g取10N/kg）
（3）浮空艇內(nèi)的氦氣密度

小于

小于

艇外空氣密度，在升空過程中，浮空艇所受浮力逐漸

變小

變小

。
（4）要使浮空艇下降到地面，可采取的辦法是

往下部氣囊中注入空氣

往下部氣囊中注入空氣

。